アドレスV100のブレーキフルードを交換。

　例年、ゴールデンウィークは時間が取れればロングツーリングに出かけたりしてます。　（去年は仕事としていましたが、2009年は四国ツーリング、2007年は紀伊半島、2006年は九州などなど）

　

　今年のゴールデンウィークは、免許の点がエンプティーに近づいていることもあってツーリングに行く気になれず、基本自宅でのんびりと過ごしています。

 

　昨日５月４日、バイク用品店にいって、作業ツールを2つばかり購入。

　ブレーキのエアー抜き用のシリンジ(写真左）とブレーキのキャリパーピストン取り外しツール（写真右）。

　基本、自分としてはなるべく工具は買わないようにしています。　工具に凝り始めると、下手をするとバイク以上にお金が掛かっちゃったりしますんでね。

 

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　そして、今日5日、まずはアドレスV100のブレーキフルード交換から。

　この間、ブレーキパッドを交換したときにブレーキフルードも交換したかったんですが、バイク屋さんに持っていくほどでもないので、交換せずにおきました。

　

　まずは、ブリーダーにメガネレンチを噛ましてから、シリンジを取り付け。

　このシリンジ、ETHOSから販売されていますが、ホース部分がしっかりしていて使いやすいですね。

　このホース、細いとすぐに曲がってしまいブリーダーに差し込み難かったりしますし、逆に太すぎると固くてブリーダーに入れ難かったりします。　このホースの使い心地は◎。

　 

　シリンジを取り付けたら、ブレーキフルードのリザーバータンクを開けて、フルードの量を確認。

　最初は、古いフルードを抜きたいので、エアーを噛まないギリギリまで抜いちゃいましょう。　

 　

　で、後はリザーバータンクから空気を吸い込まないように量を見ながら、新品のフルードを足しつつ、シリンジを引っ張ってフルードを抜きます。

　ほぼ全量入れ替わるよう、フルードをリザーバーに３回ほど”満タン→空”を繰り返して、フルードを交換。 

 

　最後に、ブリーダーのボルトをしっかり締めて、リザーバータンクにフルードを適量入れて、作業終了。

　抜いたブレーキフルードは結構汚れてましたね。

 

　最後は、ブレーキフルードが塗装面に付いていると塗装がはげるので、水洗い洗車。

 

　走行距離、27,086kmでブレーキフルード交換。

　たぶん次の交換は、ないかな？