カオヤイに2泊目（タイ滞在５日目）【2023年３月27日（月）】 [食べる]
昨日からバンコクの北東150kmほどのところにあるカオヤイに来て滞在しています。
15:46 カオヤイのホテルに到着
今日は日中、近隣にあるGRANMONTEと言うワイナリーに行ってきました。
夕方の早い時間にホテルに戻ってきました。
19:10 夕食に
部屋に戻り、シャワーを浴びて、一段落して暗くなってから夕食を食べにレストランへ。
このホテルにはあるレストランは１店舗のみ、昨夕と同じレストランです。
19:17 とりあえず
とりあえずビール。
銘柄は昨日と同じ LEO。
タイで有名なShinghaと同じメーカーですが、ちょっとお安い（らしい）。
19:17 620mlの規格
大瓶サイズで 620ml。
日本の大瓶は 633ml。
この辺の規格はどこからきてるんでしょうね。
（日本だと酒税法からきているみたいです）
19:19 夕食が
夕食が並びました。
頼みすぎた感じ・・・・。 (^_^;
19:20 ナムプリック
まずは、野菜スティックの盛り合わせ。
タイのソースの一種ナムプリックを付けて食べます。
野菜が主じゃなくて、ナムプリックを食べるのが主。
ナムプリックは、トウガラシ、ニンニク、エシャロットをすり潰してペースト状にしたものにタイレモン果汁、ナンプラー等々を混ぜ込んだもの。
生野菜やご飯や魚、豚の皮にに付けて食べても美味しいですし、スープの味付けに使ったりするそうです。
ちょっと辛いですが、美味しいです。
ビールが進みます。
※ ナンプリックは蓋の付いた器の中に入ってます。
19:20 スープは
野菜メインで昨夕のと似てるけど、異なるもの。
名前は・・・・・わかりません。(-_-;)
昨夕食べたものより、ちょっと辛い。
19:20 イカの
イカの炒め物。
汁多め。
19:20 こっちも
イカの炒め物。
こっちは汁少なめ。
嫁さんは今日はイカが食べたかったみたいだ。
どちらも、タイ テイスト。 美味しいです。
19:20 ガイヤーン
これは、自分がリクエストした”ガイヤーン”。
タイ語で”ガイ”は鶏で、”ヤーン”は焼くなので、焼き鳥。
あらかじめ味を付けた鶏を焼いているのが、タイ流。
タイで一般的に食べられているもので、どこで食べてもハズレなし。
ここのも美味しいです。
で、お腹いっぱい食べました。
（全部食べきれなかったけど）
ご馳走様でした。
寝ます。
部屋に戻って、特にやることなし。
テレビはありません。
ラジオが置いてありますが、タイ語わからないしね。
電波状況が悪いので、昨晩と同じ様にコテージの中だとネットがほぼダメ。
（1日2日でネット環境が変わる訳ないですよね）（笑）
またシャワーを浴びて、寝ることにします。
(-_-)゜zzz…
またシャワーを浴びて、寝ることにします。
(-_-)゜zzz…
8:52 朝食を食べに
朝になりました。
目覚ましがなくても、７時過ぎには目が覚めます。
自分はベランダに出て、決して快適とは言えませんが、ギリギリネットが使える状況でメールをチェック。
８時半を過ぎて、嫁さんが起きてきたので、朝食を食べにレストランに行きます。
ホテルの敷地内にある畑ではキャベツを育てていますね。
9:39 出かける
朝食を食べたら、出かけます。
今晩ももう一泊ここに泊まることにしました。
今日は、嫁さんが昨日行こうと考えていた場所にいきます。
（つづく）
カオヤイのワイナリーを訪れる。（タイ滞在５日目）【2023年３月27日（月）】 [旅行]
タイ滞在５日目です。
昨日、バンコクからカオヤイに移動して泊まりました。
朝食も食べましたので、出掛けます。
10:10 併設されている
宿泊先に併設されているお土産屋さん。
中をのぞいてみると、竹で編んだカゴや、木製の食器などの手作りの工芸品っぽい物が置いてありました。
荷物になるので、日本へのお土産には出来ませんが。(￣｡￣;)
10:52 出かける
昨日、レストランで食事をしている時に google map で近くにワイナリーがあるのを見つけました。
（レストランの付近はどうにかスマホの電波が届くんです）
嫁さんは最近ワインが好みです。
食事も出来て、宿泊施設（ホテル）も併設されているとの情報だったので、訪れてみることにしました。
嫁さんは、このホテルにスマホの電波が満足に届かないことがお気に召さない様です。
もし、ワイナリーのホテルが良かったら、そっちに移動したいみたいです。
それでは、ホテルを出発。
嫁さんは最近ワインが好みです。
食事も出来て、宿泊施設（ホテル）も併設されているとの情報だったので、訪れてみることにしました。
嫁さんは、このホテルにスマホの電波が満足に届かないことがお気に召さない様です。
もし、ワイナリーのホテルが良かったら、そっちに移動したいみたいです。
それでは、ホテルを出発。
11:34 周囲は
ホテルを出発して、名前のわからない地方道を走り、昨日走ってきた2号線に出て西走します。
道路の両端は畑。 向こうの山まで畑。
広いですね。 北海道的。 暑さを除いて・・・・・。
11:35 桜か？
ピンクの花が咲く木を見て、嫁は「桜だ。」って言うけど、ちょっと違う気がする。
草木には疎いので、反論は出来ませんが。 (ｰｰ;)
11:43 google 先生の
2号線を西走して、google 先生の言うことを聞いて、左折してたぶん”1016号線”に入ります。
凄いね、google map のルート案内。
タイに居ても日本語で、「100ｍ先、左折です」なんて案内するんだから。
しかも、嫁も同じ様に google map のルート案内を入れてるんだけど、こっちは英語。
日本語とまったく同じタイミングで「100ｍ○×△、turn reft」って言うんですよね。
どうなってるの？って思っちゃいます。
さて、写真を見ていたらこれから訪れる”GranMonte”って道路標識にあるね。
ここから 12km だって。
11:51 緑が濃い
地方道に入って、今度は東進します。
緑が濃いです。
標高が高いのでバンコクに比べると少し涼しい（？）ですが、この気候でブドウを育てることが出来るんですね。
11:58 GRANMONTE Winery に
google map のルート案内で、無事”GRAN MONTE WINERY”に到着しました。
さっそく、中に入ってみることにします。
12:02 中に入ると
中に入ると事務所棟みたいなのがあり、その先に駐車スペース。
その奥にレストランがありました。
洒落た建物です。
入ってみます。
12:08 Vin Cotto Restaurant
ワインのテイスティングが出来ると言うので、昼食を兼ねてレストランに入りました。
フランス料理とイタリア料理（ピザやパスタがありましたので）がメインのレストランで、お店の名前は”Vin Cotto”。
テラス席を含めると広いレストランですが、自分達が訪れたときは他に２組のお客さんが居るだけでした。 （平日ですもんね）
12:20 飲み散らかす
何種類かテイスティングさせてもらいました。
各グラスに60mlくらいかな。
飲み散らかしちゃいましたね。 (*_*)
正直、ワインの味ってわからないです。
みなそれなりにクセがあって、すんなりとは飲めないタイプでした。
自分的にはクセがなくて、飲みやすくて好きです。 （安いので十分です） (^_^;)
12:23 白をグラスワインで
テイスティングだけでは、申し訳ないので、昼食を食べることにします。
飲物はグラスワインで白で注文。
味は、残念ですが好みじゃありませんでした。
グラスで200バーツ、フルボトルだと約1,000バーツ。
1バーツ＝約4円で換算すると、まあ普通なのかな。
10年前のタイであれば、この金額にお金を払える購買層は少なかったと思いますが、今はそれなりに居るんでしょうね。
12:26 軽くつまむ
朝食を食べた時間が遅かったので、それほどお腹は空いていません。
軽くつまみになるような料理を頼みました。
まずは、スモークサーモン。
12:45 サラダとチーズ
鴨肉を添えたサラダとリコッタチーズだったかな。
サラダにはブドウの実が添えられていて、良い風味を出しています。
チーズもあっさりみずみずしくて美味しいですね。
13:16 テラス席は
テラス席は、いい感じなのよ。
でもね、暑い。
タイでも一年で一番暑いこの時期に日中外に居たら熱中症になっちゃいます。
日没後がよさそうです。
13:58 食事を終えて
食事を終えたので。
ワイナリー中は一般のクルマは進入禁止で、園内を周遊するバスが走っているそうです。 が有料。
自分たちは、宿泊施設を見せてもらうことにしました。
14:06 宿泊施設に
園内を走っている遊覧バス（？）で宿泊施設に向かいます。
右手はブドウ畑。
14:08 宿泊の建物は
宿泊棟までやってきました。
目の前は、向こうの山までブドウ畑が広がっています。
宿泊用の建物はこぢんまりしており、２階建てで部屋数は７部屋とのこと。
昨晩泊まったホテルをキャンセルして、（スマホの電波も入るし）こっちのホテルに移ろうかと思いましたが、今夜は既に満室とのこと。 仕様がないですね。
他にも近隣にワイナリーがあるので、宿泊出来ないかざっと探してみましたが、近隣には宿泊施設があるワイナリーは見つかりませんでした。
今夜も電波状況の悪いホテルに泊まることにします。（笑）
14:09 醸造棟？
それでは、外に出ます。
帰りがけ。
この建物はワインの醸造棟かな。
中は見ることは出来ませんでした。
14:23 お土産店に
GRANMONTE ワイナリーを出て、クルマでしばらく走ると、お土産店らしきお店。
嫁さんが見たいと言うので、停まります。
このカオヤイ国立公園に隣接しているこの地域ですが、不思議に思うのは、この土産店を始め、昨晩泊まったホテルもそうですが、密集していません。
バラバラ、ほぼ単独で建ってます。
日本だとね、観光地に集中して建物が建っているもんですが、普通の畑の中や集落の中にポツンと単独で建ってます。
日本人の自分としては、「え～っ。こんなところに。」って感じで、不思議です。
14:28 特産のイチゴ
この辺りの特産の農産物として、写真にあるイチゴやメロンなどがあります。
イチゴはこれで値段のタグが貼ってありますが、180バーツ（約700円）。
タイに来てから、価格のことばかり書いていますが、既に安くないです。
タイに経済格差を求めて旅行に来るのを考えていたら、それはやめた方が良いと思います。
このイチゴ、買って帰ってホテルで食べましたけど、日本のイチゴの様には甘くはありませんでした。
酸っぱい、そして青臭いです。
自分が子供の頃に食べたイチゴの味がしました。 懐かしい。
子供の頃のイチゴは、甘みが少なかったので、イチゴ潰して砂糖と牛乳かけて食べてましたもんね。 そんなことを思い出させてくれる味でした。
ちなみに網々のあるアールスメロン系だと思いますが、１kg単価600円程度で売られていました。 （これはちょっと安いかな）
14:50 延長する
お土産屋に寄っていたら、いい時間になってしまいました。
嫁さんはもう一箇所、行きたい場所があったみたいですが、止めておきます。
ホテルに戻ります。
当初 ２泊３日で訪れる予定でしたが、リラックスしたとのことで、もう一泊延ばして３泊することにしました。
15:46 ホテルに帰着
GRANMONTE ワイナリー近くのお土産屋さんからクルマを走らせること一時間余り、ホテルに戻ってきました。
もう明日もう一泊出来るか確認しないとね。
道程（google map のタイムラインから転載）：カオヤイのHOTEL（Baannokkokna Khaoyai）～グランドモンテ ワイナリー～ホテル ：120 km
（つづく）
カオヤイに泊まる。（タイ滞在４日目）【2023年３月26日（日）】 [食べる]
無職なので時間たっぷり、記事の作成がはかどります。 (-_-;)
さて、記事はタイ滞在４日目の後半からです。
今日はバンコクから北東方向に150kmほどのところにあるカオヤイまでやってきました。
15:54 カオヤイのホテルに到着
訪れたホテルは”Baannokkokna Khaoyai”。
早速、入場。
駐車スペースにクルマを駐めます。
15:55 配置図を見ると
駐車スペースからカウンターに向かう途中にあるホテルの配置図。
左のタイ語は当然読めない。
英語、ほとんどなし。 (^_^;
右の配置図を見ると、コテージタイプの宿泊施設みたいです。
15:58 高床式
まずは、チェックイン。
建物は高床式になっていて、上がるときは靴を脱ぐ。
雨期になると、地面がぬかるむので、高床式の建物はタイの伝統的な建物の一つです。
16:00 朝食は
チェックインカウンターの横は朝食の食事スペース。
朝食はここで提供される様です。
今はクローズ。
16:00 ウェルカム ドリンク
ちょっと甘めのミントベースの水。
錫製のタンブラーは、唇に触れると冷たさが伝わってきます。
清涼感があって、暑さが引きます。
16:10 橋を渡って
チェックインが終わったら、部屋にご案内。
宿泊エリアは運河（？）に架かった橋を渡ります。
16:11 桁上げ
宿泊エリアに入り、部屋に向かいます。
周囲は竹林に被われています。
歩行スペースも桁で上げてあります。
雨が多い雨期には、地面は沼みたいになっちゃうのかな。
16:14 コテージに
部屋は個別でコテージタイプ。
コテージの入口。
門にあたる部分です。
この奥に建っているのが、コテージ。
16:15 一番小さな
自分たちが泊まったのは２人宿泊向けのコテージ。
一番小さなコテージになります。
この他にも、家族向け様のコテージや、中人数（６人くらいかな）で宿泊できるコテージもありました。
コテージは全部で16棟あるみたいです。
16:15 中は畑
コテージは敷地内をグルッと囲む様に、先ほどの桁上げ歩道が設置してあり、その中は畑。
野菜を育てています。
レストランで提供される野菜の一部はここで育てているのかな。
16:15 屋外の
自分らが泊まったコテージのエントランス部分。
屋外になりますが、ソファーとテーブルが置いてあります。
日中は暑いですが、朝日が昇ってから８時くらいまでは、気持ちが良いです。
16:16 ガラス張り
室内。
入口は全面ガラス張りで、カーテンを閉めないと、中は丸見え。
ですが、外からは隠れる角度になるので、他の人にのぞかれることはないかな。
嫁さんはスマホで仕事中。
16:23 昼食？・夕食？
朝から何も食べていなかったので、遅い昼食、早い夕食（？）を食べにいきます。
宿泊エリアからレストランに移動します。
16:24 暑い？・涼しい？
レストランへ。
食事できる場所は、基本屋外。 エアコンはありません。
自分としては暑いけど、タイの人からすれば十分涼しいみたい。
嫁さんはスマホで仕事中。
16:27 蚊取り線香を
今の時間だと、お客さんは居なかったので、好きな席へ。
屋外、屋根はあるので雨が降っても大丈夫。
席に着くと、巨大な蚊取り線香を足元に持ってきてくれした。
（まあ、運河があって、竹やぶがあったら、蚊はいるよね）（笑）
16:30 とりあえず
とりあえずビール。
タイのビールで”LEO”。
タイのビールと言えば、Shingha、Chang、LEOが３大ブランド。
で、LEOが大衆向けで一番安いらしいです。
LEOは炭酸強めの味は軽めなビール。 タイの気候に合ってますね。
嫁さんはスマホで仕事中。
スマホがあると、仕事が切れないですねぇ～。
16:35 白身魚の
魚の唐揚げ。 尾頭付き。
「何の魚？」って聞いたら、タイ語でなんか言ってたけど、該当する日本語が無かった。（笑）
魚は魚。
白身の魚で味は淡白。
奥にある、トウガラシ ベースのタレとナンプラー（タイの魚醤）ベースのタレを付けて食べると美味しい。
トウガラシ ベースのタレでビールが進みます。 (^o^)
16:35 タイのご飯
まあ、ご飯ですわ。
タイ米。
香り米の範疇かな。
タイ料理の味付けと合っていて、日本食の時に食べようとは思いませんが、自分は好きです。
固めに炊かれています。
16:35 ソムタム
続いて、ソムタム。
青パパイヤのサラダ。
ソムタムはタイ東北部イーサン地方発祥の料理です。
今では、タイを代表する料理になって、タイだと大体どこでも食べることができます。
16:37 味の決め手はカニ
で、ソムタムの味の決め手は、写真に写っているカニ。
元々の発祥がタイの北東部（海が無い地域）なので、淡水系の沢ガニだと思いますが、加熱調理をしていません。 生！
詳しいことは知りませんが、トウガラシとかに漬け込んで発酵させたものを使う様です。
これを石臼に入れて、石の鉢で潰したものに、青パパイヤやインゲン、トマトなどを入れて、トウガラシ、ナンプラー、砂糖などを加えて、混ぜたものが原型に近いものです。
ただし、ご存じの様に淡水系の沢ガニにはジストマなどの寄生虫がいるため、食中毒を起こす可能性があります。
ちゃんと発酵していれば大丈夫なんでしょうけど？
そんな訳で、最近ではバンコク辺りで食べるソムタムには、このカニは入ってなくて、代わりに干しエビを使っていたりします。
けどね、このカニのが美味しいんですよ。 味の決め手はカニ。
久しぶりにカニで作ったソムタムを食べました。
16:41 鶏挽肉の
鶏の挽肉とインゲン、それに何かの野菜を炒めたもの。
味付けは、ナンプラーベースのタイ テイスト。
美味しいです。
16:41 スープは
タイと言えば、エビが入ったトムヤムクンが有名ですが、これは別のスープ。
エビは入ってません。
野菜がメインのスープで、辛味はそれほどでもありません。
けど、中に入っている”プリッキーヌ”って言う青トウガラシを食べちゃうと、辛いぞ。
プリッキーヌは小さいトウガラシなので、うっかり食べちゃうこともあります。（笑）
16:41 かき揚げ
この辺りの名産のトウモロコシ。
それのかき揚げ。
トウモロコシはホテルに来る途中の道路脇の畑でも育ててましたね。
これに左奥にあるタレを付けて食べますが、このタレが甘い。
自分的には、しょうゆを付けて食べたくなります。（笑）
17:24 ご馳走様
中途半端の時間の食事が終わったので、部屋に一旦戻ります。
ご馳走様でした。
美味しかったね。
18:45 日が暮れて
食事を食べた後、部屋に戻ってシャワーを浴びました。
６時を過ぎて、辺りも暗くなりました。
さて、何もやることがありません。 そこが贅沢なんですが・・・・。
スマホの電波の状況が悪くて、回線が切れたり、つながったり。
ネットも見るのが厳しい状態です。
ホテルに wi-fi も無いし・・・・・。 (-_-;)
俗世間から分断された環境です。
19:12 晩酌を
ちょっと前に食事をしたばかりなので、お腹は空いていませんが、少しお酒を飲みにレストランに戻ってきました。
ワインをいただきます。
19:19 引き上げる
まあ、そんなに飲めないので、適当なところで切り上げます。
橋を渡ってコテージエリアに、部屋に戻ります。
周囲では、スズムシに似た鳴き声とカエルの鳴き声が響いています。
寝ます。
部屋に戻って、PCで写真の整理とかして。
ネットで情報を見ようとトライしたけど、ダメ。
このコテージの中では、電波状況はダメですね。
あきらめて、寝ます。
(-_-)゜zzz…
7:05 朝日とともに
部屋の中に朝日が差し込んで、目が覚めました。
写真は、ベットの上から撮った天井。
トンガリ屋根の左右がガラス張りになっていて、レースのカーテンが掛かっています。
太陽の光は遮るものがないので、朝日が上がれば明るくなります。
7:05 ギリギリ電波
嫁はまだ寝ているので、自分は外に出てベランダのテーブルでPCで遊びます。
室内だとダメですが、ここだとスマホの電波がギリギリ入ります。（遅いけど）
メールチェックぐらいは出来ました。
バンコクに到着して２日目の24日（金）から、スマホの海外ローミングを契約しました。
契約内容は日本国内で契約しているパケット量と同じだけ使えるもので、期間は色々選べるんですがとりあえず５日間で\3,980-。
自分は月の使用量60ギガの契約をしているので、その量だけ使えます。
でも、せっかく契約したのにね。 電波が無きゃ、使えません。 (-_-;)
8:55 朝食を食べに
嫁が起きてきたので、朝食を食べに行きます。
ホテルの宿泊費に朝食はセットされています。
朝食は10時まで。
もう十分に暑いです。
8:57 ブッフェスタイルです
朝食はブッフェ スタイル。
並べられている品数はそろほど多くはありませんが、野菜サラダに目玉焼きなどの惣菜、タイでは朝食によく食べられるお粥、焼きそば、白米、チャーハンにパンも食パンとクロワッサン等々ありました。
このホテルには２泊する予定なので、初日の朝食は味見を兼ねて色々と取ってみました。
8:57 くだものは
右手のケースには、菓子パン類。
左手のケースにはくだもの。
くだものは、パパイヤにスイカそれにメロンがありますね。
残念ながら好物のマンゴーはありませんでした。
9:14 今日の朝食は
朝食を取ってきました。
食べちゃったけど。
味はまあ無難に普通。（笑）
9:25 くだものを
くだものも普通。
日本のくだものほど、糖度が高いものはないんじゃないかな。
逆に、メロンなんかはサッパリしていて、それはそれで美味しい。
10:06 マンゴーの木
食事が終わったので、部屋に戻ります。
途中にある木になっている実をたずねたら、マンゴーですって。
「知らないの？」って言われましたが、知りません。
自分の家の周辺（関東）にはなってないですからね。
（つづく）
バンコクからカオヤイに行く。（タイ滞在４日目）【2023年３月26日（日）】 [旅行]
タイ訪問の記事が続きます。
訪問初日は、深夜フライトだったので昼頃まで寝て、近所で食事をして終了。
２日目は嫁さんが仕事だったので、自分は一人でChitLom周辺を徘徊。
暑すぎるので、ほとんどショッピングセンターの中を徘徊してましたけどね。
その晩、明け方に左足がつって・・・、ベットから飛び起きて腱を延ばそうとしたら、「プチッ」って音がした様な。 筋肉が少し断裂したみたいです。
昼間、結構歩いていたんで疲れていたのと、急に暑いところに来たので水分の補給が十分じゃなかったみたいです。
そして、３日目も嫁さんは仕事で外出、自分は足が痛くて部屋でゆっくりしてました。
そんなことで、記事は１日目から飛んで、今回の記事は４日目の日曜日です。
11:51 日曜日は出かける
今日から嫁さんも３日ほど休みを取ったので、出かけることにしました。
まずは、マンションを出発。
12:03 高速の入口へ
クルマでマンションを出て、高速道路の入口に向かいます。
相変わらず見事な電線っぷり。 カオスの世界です。（笑）
今日はタイトルにもある”カオヤイ”と言う場所に行きます。
が、自分も今回嫁から始めて聞いた地名です。
調べました。
日本の人にとってカオヤイはなじみのない地名だと思います。
タイと言えば、日本人の場合（個人的な見解です）バンコクに始まりパタヤ、プーケット、アユタヤ、チェンマイ、それにちょっと古い人でしたら映画”戦場にかける橋”で有名なカンチャナブリ、モータスポーツ好きならばレーシング サーキットのあるブリーラムくらいが知名度が高いと思います。
12:08 高速道路に
高速の入口までやってきましたよ。
バンコクの中心街は年中渋滞してますが、日曜日の昼前だったので、比較的空いていました。
ここから高速道路に上がります。
さて、話をカオヤイに戻して
カオヤイはバンコクの東北部、約150kmほどに広がる広大な森林／山岳地帯です。
多くの自然が残っておりタイで最初の国立公園だそうです。
2005年にはユネスコの世界自然遺産に登録された場所なんですって。
バンコクの人には、バンコクから日帰りができ、標高が高い避暑地（十分暑いけど）・観光地として人気があるそうです。
そして今回訪れるのは、その国立公園じゃなくて、その北部にある静かなホテル。
12:09 訪れるホテルは
行き先は前もって聞いていたホテルの名前をgoogle mapに入力して。
７年前の2016年に訪れたときは、google mapのルート案内ってバンコクで使えたのかな？
そのときは、バンコクの市内から出なかったので、試しに使ってみなかったですね。
google 先生はちゃんとルート案内します。
これだったら、タイ国内でも一人でドライブ出来ますね。
あらためて凄い時代になったなぁ～。って思います。
google 先生の言うことを聞いて、高速道路を北上します。
12:26 ドンムアン空港
高速道路を北上すること15分ほど。
ドンムアン空港脇を通過します。
初日に来たスワンナプーム国際空港の開港が2006年で、それ以前はここドンムアンがバンコクの国際空港でした。
自分も2006年以前に訪れたときは、このドンムアン空港でバンコク入りしてました。
懐かしいですね。
今は、国内線とLCC、それに軍用に使用している様です。
13:43 リルートして
バンコクから高速道路を北上、その後高速道路を降りて北東に進路を取り、（たぶん）１号線から（たぶん）２号線に乗り換える時にインターを間違えました。
そんなときでもgoogle 先生はリルートして新たなルートを教えてくれます。
日本国内で使っているのと、変わりませんね。
14:45 山岳地帯に
google map でリルートして、たぶん国道２号線に入り西走しています。
行く手前方に山が見えてきました。
バンコクはチャオプラヤー川によって形成された河口デルタ地帯（三角州）で、山などは無くて、ほぼ平地。 と言うか以前は湿地帯でした。
チャオプラヤ川は自分くらい古い人間だと、学校時代にアジアの古代文明として”メコン・メナム文明”の名前で記憶があると思います。
この辺りまでくると、タイの山岳地帯に入って行きます。
日曜日の午後、バンコクに向かう反対車線の交通量が凄いですね。
先に進みます。
15:12 どれがレギュラー？
今回訪れるホテルは田舎の辺鄙（へんぴ）な所にある様です。
幹線道路を外れる前に、ガソリンを入れておきます。
ガソリンとかの計量器（給油機）ですが、タイ語で書いてあって、どれがレギュラーで、どれがハイオク、どれが経由だかわかりません。（笑）
まあ、自分で入れるんじゃないから、大丈夫だろうけど。
15:35 ２号線かな
たぶん２号線だと思いますが、東進を続けます。
片側４車線。
で、プラス路肩はバイク用。 大体タイは150ccぐらいの生活バイクが中心。
大きな道路はＵターン出来る場所が何キロも走らないと無いので、路側帯を走るバイクは両方向で走っています。
ので、この状態で前から軽バイクが走ってきます。
横断歩道はありません。
歩行者的な見地から、橋の架かっていない大きな川と一緒。
徒歩で対岸に行くことはほぼ無理なので、道路の左側と右側では風景は全然違います。
15:36 田舎道に
２号線から離れて、田舎道に入りました。
基本、田舎道はこんなもん。
ところどころ路盤の状態が悪くて、陥没して穴が開いているところがあります。
なかなか直さないんだろうね。
バイクでこの穴を通過すると、結構な衝撃になるくらい。
なので、自分だったら夜間はバイクで走れないですね。
15:39 畑
途中、一箇所曲がって、さらに田舎道を進みます。
道路の左側は畑です。
何の畑だかわからないけど、トウモロコシなんかもあったかな。
15:54 ホテルに到着
バンコクから車を走らせること４時間あまり、今晩宿泊するホテルに到着しました。
ホテルの名前は”Baannokkokna Khaoyai”。
「ぐっぐっ！ (*_*) 読めない（発音できない）。」
”バーン ノックナ カオヤイ”って発音するのかな。（笑）
周りに集落はあるけど、「なんでこんなところに？」って言う場所にありました。
それでは、ホテルの敷地に入ります。
道程：バンコク～ルート１～ルート２～HOTEL（Baannokkokna Khaoyai）：204.90km
（つづく。）
ハイエースを夏タイヤに交換。【2023年４月16日（日）】 [バイク]
普段、記事の投稿ですが”予約投稿”しています。
同時に、”twitter に投稿”は”投稿する”にチェックを入れてるんですか、最近twitterに投稿されてないような気がします。
今回も、”投稿する”にチェックを入れてますが、どうなりますやら。
さて、記事はタイ訪問のネタが続いていますが、整備記録の記事を割り込みます。
10:38 遅ればせながら
「暑さ寒さも彼岸まで」 と言いますが、自分が住んでいる南関東に位置する横須賀では、春のお彼岸を過ぎたら、まず雪が降ったり、路面が凍結することはありません。
そのため例年、春のお彼岸の頃にハイエースのタイヤをスタッドレスから夏タイヤに履き替えています。
今年は、彼岸の後半からタイに行っていたので、タイヤを交換するタイミングを逃してしまいました。
４月に入って、時間が取れたので、夏タイヤに交換します。
季節ものの整備記録なので、記事を割り込みます。
10:44 夏タイヤを
まずは、夏タイヤをガレージから引張出します。
４月も中旬になり、寒さなんてどっかに行ってしまい、ガレージからタイヤを出していたら暑く感じるくらいです。
10:47 エアー圧を調整
まずは仕舞っておいた、夏タイヤのエアー圧を確認。
前回、車検時の９月には 325KPa に調整しておきました。
あんまり下がってないですね。
自然減で下がってないもので 320KPaくらい、下がっているので 300KPaくらい。
これがスタッドレスだと、270KPaくらいまで下がっちゃうので、密閉性は夏タイヤの方が良いみたいですね。
エアー圧は、今まで通り前後とも 325kPa を入れておきます。
10:52 ローテションの位置を
去年の12月、外したときに養生テープを貼って、タイヤの取り付けられている位置を貼っておきました。
これは、右側の前ね。
なので、今回装着するときはローテションして、左側の後ろに履きます。
10:57 ローテションする位置に
夏タイヤの準備が出来たら、交換する位置にタイヤを仮置きします。
交換作業を始めます。
11:08 ロックナットを
まずは、ジャッキアップする前に盗難防止用のロックナットを先に緩めておきます。
盗難防止用のロックナットは専用のソケットで作業するので、１本１本事に作業するのが面倒。
先に、４本のタイヤ分を外しておきます。
11:08 ジャッキを噛ます
ロックナットを外したら、ナットを外す準備。
ガレージジャッキをジャッキアップポイントにセットして、軽く当てておきます。
11:22 ちょっと緩める
この状態で、ホイルナットをちょっと緩めます。
（完全にジャッキアップしちゃうと、ホイルナットを緩める時にホイルが一緒に回っちゃうこともあるので・・・）
２時の方向にあったホイルナットは既に取り外し済。
ハイエースのホイルナットは６本あるので、停まっているんだったら、１本ぐらい先に取っても大丈夫でしょう。 （個人的な見解です）
11:23 ホイルナットを外す
ホイルナットを緩めたら、ジャッキアップ。
この状態で、ホイルナットを１個ずつ外していきます。
11:24 なるべく早く
リヤの左側のスタッドレスタイヤを外しました。
ハイエースのリヤはドラムブレーキ。
この状態は決して安全な状態では無いので、なるべく早く夏タイヤを付けちゃいます。
間違えても、下に潜って点検なんてダメよ。 (*_*)
11:26 チャッチャと
夏タイヤ、着けました。
前回、右の前側に履いていたので、今回は後ろの左側に履きます。
ホイルナットは、インパクトドライバーを持っているので、チャッチャと取付け。
11:26 規定トルクで
タイヤを取付けて仮締めしたら、タイヤ回らない様に軽く接地するくらいジャッキを下げて。
トルクレンチを使ってホイルナットを規定トルクで締め付けます。
決して、バカみたいに力任せに締めちゃダメですよ。
ネジが延びちゃいますからね。
最悪、ネジが切れたり、ネジ山を舐めたりしちゃいます。
ネジは延びすぎると塑性硬化を起こして、ゆるみ易くなることもあるみたいです。
ネジ締めは、あくまでも規定トルクでね。
11:32 サビが
今度は左の前側。
前は、ディスクブレーキ。
しばらく動かして無かったので、ディスク板にサビが浮いてます。（笑）
11:42 前側も
前も履き替え完了。
４本入れ替えるのを全部記事にしても、仕様が無いのでこれまで。
11:52 走行距離は
ここまでの走行距離は 76,158 km。
前回、スタッドレスを履いた時の履歴を確認すると、66,623kmで交換しているので、この冬に走った距離は
76,158 － 66,623 ＝9,535km
この冬は結構走りましたね。
ライフ トータルで
9,535 ＋ 13,565 ＝23,100 km になりました。
夏タイヤは、前回までで 53,058 km からスタートになります。
11:56 来シーズンは５年目
外したスタッドレスは車庫に仕舞っておきます。
仕舞う前に、タイヤの位置を養生テープに書いて貼っておきます。
このタイヤは”右前”だったので、次回は”左後”に履きます。
このスタッドレスも来シーズンで５年目になります。
スタッドレスはゴムが硬化しちゃうと雪道でグリップが悪くなるので、寿命は５年くらいって言われてますよね。
11:57 溝はまだある
23,100kmしか走っていないので、溝はまだまだあります。
来シーズンくらいでぼちぼち寿命なんですが、来シーズンは使い切っちゃいたいところですね。
まあ、仕事次第かな。
11:58 片付けて終わり
夏タイヤへの交換作業も終わりました。
陽気がよくて汗をかいちゃいました。
ちょうと昼時になったので、片付けをして終わりにしましょう。
（おわり）
タイ滞在 1日目（バンコク滞在）【2023年３月23日（木）】 [食べる]
昨日の夜日本を発ってタイのバンコクにやってきました。
早朝、バンコク市内の嫁のマンションに到着。
12:44 昼食を食べに
深夜フライトであまり寝ることができなかったので、昼前まで部屋で寝ていました。
昼近くになって、お腹も空いたので昼食を食べに出かけることにします。
12:50 central に
訪れたのは、今朝下車したBTSの最寄り駅のChitLom駅に接続されている”central”。
デパートって言っていいのかな。
central はタイを本拠地にベトナムとかもに展開している、大型小売店・商業地開発事業等々展開している華僑系の小売り財閥企業だそうです。
７年ぶりに訪れたら、このcentral ChitLomの隣に、より大きな”central embassy”って言う商業施設が増設されてました。
タイにある、ファミリーマートやマツモトキヨシは、このcentral グループの合弁会社だそうな。
さて、そこで昼食。
ランチョン マット（プレース マット）代わりに置かれた紙には寿司なんかも書いてあって、食べることができます。（食べないけど）
13:09 昼食は
出てきた料理は、嫁さんが頼んだのでなんて名前だか分からない。（笑）
「カオマンガイ＝白米に茹でた鶏肉を載せたもの」のカニ肉版みたいやつでした。
手前のクリーム色の身がカニ肉。 で、味付けされたもの。
に、パクチーとかニンニクのスライス、レッドオニオン、ピーナツなどが添えられています。
それを混ぜて、右手前の緑色のソースをかけて、最後にタイ レモンを搾っていただきます。
サッパリした味で、美味しいです。（好みは分かれると思います）
14:37 セブンイレブンの
昼食を食べたら一旦マンションに戻ります。
この自販機はマンションの入口脇に設置してあるもの。
タイの街中には、まず自販機は設置してありません。
セブンイレブン管理の自販機の様で、飲物の他にお菓子やサンドイッチ、簡単な弁当みたいなのも並んでました。
ちなみにタイでセブンイレブンを展開しているのはcpグループというタイ最大のコングロマリット（複合企業）。
ちょっと飲物とかおやつとか欲しくなったら、ここに買いにくればいいかな。
15:37 ここはどこ
自分は休みですが、嫁さんは仕事。
何か荷物を運ぶ仕事があるみたいで、クルマに同乗して連れてこられました。
「ここはどこ？」
GPSレコーダーを持ってきたけど、ちゃんと機能しているかわからないので、後で場所がわかるよう住所が記載してある道路標識を写真に収めておく。
この近くで荷物の積み下ろし。
後で確認したら、マンションのある ChitLomの西南西 15kmくらいのところでした。
周囲の表示は基本タイ語、否、ほぼタイ語。
ここで放り出されたら、路頭に迷うな。（笑）
15:41 ５階から
建物の５階まで荷物を運びます。 階段です。（笑）
何となく、仕事を手伝わされてる気がするが・・・・・。 (￣｡￣;)
５階からの景色。
向こうに見える高層の建物がバンコクの中心街。
ちょっと離れると、高い建物はなくて、意外に緑が多いです。
16:05 収拾つかない電線
タイは電線が見事です。
この収拾が付かなくなったような電線群。 笑っちゃいます。
絶対全部は使ってないよね。
どれが使ってて、どれが使ってないか。 もはやわからないだろう。
バンコクの市街地のいたる所で見ることができます。
昨今、日本では「電柱が美観を損ねる。」と毛嫌いされていますが、これに比べたら日本の電柱なんてかわいいもんです（笑）。
19:42 夕食です
仕事が終わって、ChitLomに戻ってきました。
夕食。
夕食も昼と同じ central ChitLom で。
頼んでまず出てきたのが、まずは手前から”トマトとイカとパセリのサラダ”、奥が”シーザーサラダ” それに、スパゲティのボンゴレ。
あと、自分はタイのビール”singha”。
嫁さんは赤ワインをボトルで。 後でシェアーしましたよ。
19:47 牛肉は
続いて、ステーキ。
タイって豚肉や鶏肉に比べると牛肉が美味しくないイメージがありました。
それで、今回も確認するため（？）に頼んでみました。
食べてみると「美味い！」
今までタイで食べた牛肉と比べたら断然美味しい。
「タイでも美味しい牛（牛肉）を育てる様になったんだぁ。」 と思ったらオーストラリア産でした。
逆に考えると、オージービーフを輸入しても、それに対する対価を払える人が増えた（経済力が上がった）と考えられますね。
20:38 完食
最後にオレンジのムースケーキ。
甘い。
甘い味付けの食べ物は、めっぽう甘い。
食べ切ると、どんどんお皿下げられちゃって証拠写真ないけど、完食しましたよ。
20:50 お会計
食事が終わってキャス、お会計。
全部で 2,076バーツ（約8,000円）。 安くない。と言うか日本と変わらない。
場所もバンコクの中心街で、東京で言えば六本木とか赤坂とかみたいな場所だから、割高なのはわかるけど。
それを考慮に入れても、それほど変わらないかな。って言うのが感想。
タイ（バンコク）の物価、凄く上がったね。
物価の上昇に関しては、日本だけが上がっていなくて、世界中各国で上がっているって言う話。
こうして海外を訪れると、痛感します。
（つづく）
７年ぶりにタイを訪れる。（１日目：羽田からバンコクに）【2023年３月22,23日（水、木）】 [旅行]
私事ですが、2023年３月末で、これまでの仕事先から離職しました。
有休消化で３月17日から休みで、久しぶりにまとまった休みになりました。
それはさておき、2020年初旬から始まった新型コロナウイルス感染症（covid-19）の流行により、海外に自由に行くのが難しい時期が続きました。
2023年に入り規制も緩和されたので、これを機にしばらく訪れていなかった嫁さんの出身地タイを訪れることにしました。
３月22日 20:52 羽田空港に
タイ訪問は、新型コロナウイルス感染症の流行もあって、2016年の２月以来、ずいぶんと開いて７年ぶりです。
今回は羽田、０時５分発の深夜便のフライトです。
横須賀の自宅を20時に出発して、京急で羽田空港第３ターミナルに到着しました。
21:00 オンラインチェックインですが
カウンターでのチェックインは３時間前くらいから始まっているのかな。
今回は、スマホで事前にオンラインチェックイン済。
国内では2021年９月に空路で釧路に行ったけど、海外はほんと７年ぶり。
チェックインの勝手が変わって、戸惑います。(^_^;
21：05 自動でカバンを
国内であれば、荷物を預ける様な旅行はすることはほとんどありませんが、海外は荷物を預けるのがまず必須。
これが自動になってました。 窓口業務の人はなし。
自分で、荷物を送るコンベアにカバンを載せると自動で重量を計測。
航空券のQRコードを読み取らせると、カバンに取り付けるタグと引換券が出てくるので、自分でタグをカバンに貼り付けて、OKすると自動でカバンはコンベアで送られていきます
まあ、手順の流れ間違っていないから、カバンはバンコクには着くでしょう。（笑）
21:10 出国手続きを
カバンを預けたら、保安検査や出国審査などの出国手続き。
この辺りの手続きに時間がかかる様な事前情報があったので、空港には早めに来ました。
けど、深夜便の時間帯なので空いていてスムーズに出国手続きができましたね。
21:25 出発ロビーへ
出国手続きを終えて、出発ロビーに入りました。
搭乗する飛行機の搭乗口を確認。
搭乗口は”107B”、って一番端の方じゃないかい？
搭乗開始は30分前の23時35分予定なので、まだ２時間もあるよ。 (>_<)
スムーズに行き過ぎて、肩透かしを食った感じ。（笑）
21:28 手土産などを
手土産などを買うことにします。
時間も２時間、たっぷりあるしね。(^_^;
出国ロビーのお店は、閉まっているところが多いです。
この時間だからか、covid-19の影響でまだ便数が少ないからか、理由は定かじゃありませんけど。
お菓子とかお酒、たばこなのでお店は出国ターミナルのたくさんあるお店のどこかが開いていましたが、ブランド品のお店とかは閉まっている様で、あてにしていたら買えない可能性もありそうです。
一通りお土産も買ったら、搭乗口に向かうことにします。
23:23 搭乗開始
搭乗口脇のシートでパソコンをいじりながら１時間くらい座ってましたかね。
まもなく、23時35分から搭乗開始です。
３月23日（木） 0:03
搭乗しましたよ。
まもなく出発です。
0:15 お隣さんは
搭乗口が閉まり、飛行機が動き始めました。
席の予約をするとき、隣の２席も埋まっていましたが、結局空席に。
３席分を一人で使えて、リラックスできますね。
他の席も空いているかと、前後を見回しましたが、開いているのはこの列くらい。 ラッキーでした。
ちなみに今回は一人旅です。
0:17 もう珍しくない
シート背面のディスプレイ。
その下で青く光っているのはUSBの給電コンセント。
もう珍しくなくなりました。
まもなく離陸します。
ので、夜も遅いので寝られるときに寝ておきます。
寝ます。
寝ます。
(-_-)゜zzz…
5:14 メニューが
消されていた機内の照明が点灯して目が覚めました。
事前に回ってきたのは、機内サービスのメニュー。
こうゆうシートになってから始めてかな。
以前は、アテンダントが「ビーフ or チキン」とか「ビーフ or フィッシュ」とか言って回ってましたが、こっちの写真付きのメニューの方がわかりやすくてていいですね。
5:17 朝食は
オムレツを選びました。
時間は朝の５時過ぎ。 日本時間のね。
日本とタイの時差は２時間。
なので、タイは今午前３時過ぎ。
タイには現地時間の５時過ぎ、あと2時間弱で到着予定です。
もう一眠り
朝食を食べた後、もう一眠り。
(-_-)゜zzz…
4:55（現地時刻） 到着
予定時刻より20分程早く、バンコクのスワンナプーム空港に到着しました。
入国審査に向かいます。
到着前に、腕時計とデジカメの内蔵時計を２時間修正。
携帯電話は現地に着いてから電源を入れ直すと、自動的に現地の時間を表示。 便利ですね。
入国審査場は写真撮影禁止。
はるか手前から写真を撮ったら、見られてたね。
審査場まで行ったら、警察官に「deliete（消しなさい）」って言われちゃいましたよ。（笑）
5:13 入国審査も
入国審査も無事終了し、って言うか「新型コロナウイルス感染症で入国の審査が厳しくなったかな。」と思ったけど全然。
covid-19 に関しては何もなく、以前の様にすんなりと通過することができました。
入国審査が終わったら、カバンのピックアップ。
到着したゲートがターミナルのほぼ一番端だったけど、カバンの引取場所はその反対側の一番端。
ターミナル内を歩く距離が半端じゃありません。
何で端と端？
5:16 一番端のBagageClaimに
一番端にあるBagageClaimの８番レーンに到着しました。
カバンが出てくるの待ちます。
カバンを受け取ったら、日本だったら税関の職員が居てテーブルがあって、たまにカバンの中身をチェックしますよね。
それが無い。
場所さえもありません。 チェックしてるんでしょうかね？
5:21 外に出る
カバンが出てきたので、外に出ます。
ほらね、何も無いでしょ。
5:22 空港からは
さて、今回は嫁さんのマンションにご厄介になる予定です。
朝が弱い嫁さんに早朝空港まで迎えに来てもらうのは可愛そうなので、自分一人で行くことにしました。
（不機嫌になる方が面倒です）（笑）
一人で空港から向かうのは初めてです。
一番簡単なのは空港からタクシー。
でも、それじゃ面白くないので、公共交通機関を使っていくことにします。
まずは、到着したバンコク近郊にあるスワンナプーム国際空港からエアポート レール リンク（電車）を使って、バンコクの市街地へ。
その後、BTS（スカイ トレイン）に乗り換えて最寄りの駅まで向かいます。
掲示板にエアポート レール リンクの表示を見っけ。
一人で空港から向かうのは初めてです。
一番簡単なのは空港からタクシー。
でも、それじゃ面白くないので、公共交通機関を使っていくことにします。
まずは、到着したバンコク近郊にあるスワンナプーム国際空港からエアポート レール リンク（電車）を使って、バンコクの市街地へ。
その後、BTS（スカイ トレイン）に乗り換えて最寄りの駅まで向かいます。
掲示板にエアポート レール リンクの表示を見っけ。
5:24 地下１階に
表示に従ってエスカレータを使ってエアポート レール リンクの乗り場のある地下１階（B１）で向かいます。
長いエスカレータだね。
エスカレータは階段式じゃなくて、スロープタイプなので、キャスター付きのカバンから手を離すと、滑り落ちて行っちゃう。
離さないように気を付けよう。（笑）
5:29 まずはタイバーツ
エアポート レール リンクに乗るには乗車券を買わなきゃなりません。
乗車券を買うには、現地通貨のバーツ（タイバーツ）が必要。
持ち合わせが無いので、まずは両替。
出発前にネットで調べたら、エアポート レール リンク が出ている地下の、それも一番奥にある両替所が換金率が良いらしいとのこと。
で、（たぶん）一番奥にあると思われる両替所までやってきました。
両替所は３店舗並んでます。
これも事前情報だと一番奥にあるオレンジ色の”super rich”と言うお店が一番換金率が良いとの情報。
情報通り両替している人も一番並んでいますね。
5:31 両替する
真ん中の緑色のお店はまだ開いてませんでした。
オレンジ色のsuper rich と手前の黄色い”HAPPY RICH”で表示されている変換レートを見たら、どっちのお店も同じ。
じゃあ、空いている方の”HAPPY RICH”で両替しちゃいましょう。
レートは”買い（BUY）”で、10,000円で2,590バーツ。
１バーツ＝3.85円、ざっくり４円
とりあえず、嫁さんのマンションまで行ければ良いので、１万円を両替。
2,590バーツ手に入れました。
前回訪れた2016年の時の為替レートが3.0811円／バーツだったので、逆算して 10,000円で3,246バーツくらい買えました。
今回はそのときから円の価値が２割くらい下がっちゃってますね。 (>_<)
5:37 向かう先は
電車で向かう先は、最終的には”Chit Lom”と言う駅。
途中”Phaya Thai”と言う駅で乗り換えです。
5:37 券売機で
券売機で乗車券を買います。
券売機のディスプレイ。
タッチパネル式。
タイ語は読めません。（笑）
右上に”English”。と書いてあるので、押してみる。
5:37 英語に変わったので
英語に変わったので、読める。（笑）
ここで、終点の”Phaya Thai”のところを押すとチケットが買えます。
5:37 45バーツ
写真撮り忘れたので、後からもう一度画面だけ出してみたけど。
人数を押すと、45バーツって出てきます。
（英語を選択すれば、英語で表示されます）
45バーツなので、ざっくり45×４＝180円
5:37 料金を
上の青色のところは card checkとか書いてあるけど、クレジットカードじゃないよね。
下手にカード入れて、出てこなくなっちゃったら面倒臭いので、無理はしない。
間違いのない現金で決済。（笑）
下のグレーのところに、紙幣を入れます。
両替した紙幣に青色の50バーツがあったので、50バーツを投入。
5:38 出てきたのは
出てきたのは、左のプラスチック製のコインみたいなの。 と、左のおつり５バーツ貨幣
左のコインみたいなのが、乗車券みたいですが、おもちゃみたい。
5:41 ホームに
さっきのコインみたいなのを改札口でタッチして、ホームに入りました。
タイ語、全然読めません。
中国語も併記されているんですね。
それだけ、中国からも人が来ていると言うことでしょう。
とりあえずローマ字も併記されているので、どうにかなります。（笑）
5:43 来た
電車がきました。
エアポート レール リンクはスワンナプーム（空港）初が朝５時台～夜０時までみたいです。
昼間の多いときは10分に１本の割合で運行されているみたいなので、わかってしまえば便利ですね。
やってきた電車は始発かなと思いましたが、２本目だったみたいです。
では、乗ります。
5:44 車内は
車内はこんな感じ。
朝、早いこともありますが、空いてました。
タイ在住の人はマスクしてるみたいです。
海外から来た人は、マスクはしてない感じかな。
6:13 Phaya Thai で
スワンナプーム空港から30分程、終点の”Phaya Thai”に到着しました。
ここで、BTSに乗り換えます。
電車を降りた瞬間に、むわっとした暑さを感じます。
タイはこれからが一番暑い季節。
早朝ですが、熱帯、夏の気温です。
6:14 改札を
ここでエアポート レール リンクの改札を出ます。
さっきのコインは、ここの改札でドロップ。 回収されます。
6:17 BTSの乗り場へ
表示板にしたがってBTS（スカイトレイン）の乗り場に向かいます。
たぶん来るのは始めてですが、わかりやすいです。
6:19 乗り換えで
続いて、BTS（スカイトレイン）の券売機で乗車券を買います。
基本、エアポート レール リンクの券売機と操作は同じ。
右上の”English”のボタンを押せば、英語表記に。
タッチパネルで行きたい駅を押せば、右側に料金が表示されます。
ChitLomまで３駅で28バーツ（大体110円）。
駅の間隔が近いので安くはないですね。 タイは物価が安いイメージがありますが、これは日本とほとんど変わらないかも。
券売機に28バーツ入れようと思ったら、紙幣は使えず貨幣だけ。
貨幣はさっきおつりで出てきた５バーツしか持ち合わせていなかったので、有人窓口で購入。
窓口では、行き先の駅名だけ言えば、OKでしたよ。（笑）
6:22 カードタイプ
BTSのチケット。 こっちはカードタイプ。
6:27 乗る方向を
BTSの”Phaya Thai”駅は途中駅なので、乗る方向を間違えないように。
表示には終着駅しか記載が無いので、”ChitLom”駅はどっち方面だか、間違えると反対方向にいっちゃいますから。
行き先を確認してホームでしばらく待っていたら、BTS（スカイトレイン）がやってきました。
BTSは全線高架橋の上を走っています。 ので、愛称がスカイトレイン。
6:33 ChitLomに
”Phaya Thai”駅から３駅、”ChitLom”に到着しました。
降ります。
〝PhayaThai”から５分ほどなので、エアポート レール リンクと比較すると高価ですね。
6:35 ChitLom で下車
改札を出ます。
先ほどのカードタイプの乗車券もここで回収。
ここからは徒歩で10分くらいかな。
6:47 早朝ですが暑い
キャスター付きのカバンをゴロゴロ転がしながら、歩きます。
暑いね。
体が暑さになれてないので、早朝ですが歩いていると汗が噴き出します。
6:48 建設現場は
途中にあったビルの建設現場。
”THAI OBAYASHI”。 ゼネコン大林組のタイの合弁会社かな。
右手の安全看板の作りが、日本の工事現場と同じだ。
日本企業もまだ頑張ってます。
7:00 到着
キャスター付きのカバンをゴロゴロして、マンションに到着しました。
まずマンションの敷地に入るのにゲートがあって、入れてもらえなくてね。
嫁さんに電話して警備の人と変わってもらって、入れてもらえました。
その後も、ロビーで入れてもらえず。
エレベータホールにもカードキーが無いと入れず。
セキュリティーが高いのはわかるけど・・・・・。
で、ロビーまでお出迎えに来てもらい、無事に部屋に到着しました。（笑）
記事が長くなったので今日はここまでにします。
（つづく）
静岡県道63号藤枝天竜線ツーリング（後半）【2023年３月19日（日）】 [バイク]
今日はツーリングで静岡県の県道63号藤枝天竜線を走っています。
14:17 お昼を食べたので
あてにしていた昼食にありつくことができず、島田市川根町まで来てセブンイレブンのサンドイッチで簡単に済ませました。
昼食も食べたので、昼食後も県道63号線をトレースするツーリングを続けます。
14:33 川根町から
島田市川根町のセブンイレブンから、大井川の左岸に沿って県道63号線を北上し、県道77号川根寸又峡線との分岐交差点までやってきました。
この先の交差点を右折して県道63号線のトレースを続けます。
川根町内の県道63号線は対岸に蒸気機関車が走っていることで有名な大井川鐵道の線路を見ることができます。
蒸気機関車は新型コロナウイルス感染症の影響で、今は運休している様です。
14:34 センターラインが
右折して県道63号線に入りました。
いきなりセンターライン消えちゃったね。（笑）
先に進みます。
14:44 通行止めが
先ほどの県道77号線の交差点から西走すること10kmあまり名無しの道路との交差点までやってきました。
ここで道路情報板に”通行止”の表示。
「さて、どうしたもんだか。」
自分がよく使っている google map は基本通行止め情報は反映されないので、目的地まで行ける案内になっています。
14:46 Yahoo カーナビだと
昨年の11月の時と同じ轍を踏みたくないので、こんなときはYahoo カーナビを見てみると・・・・。
「ダメじゃん。」
これから向かう右側の方は通行止めの記号ばかり。
これだけ通行止め箇所がたくさんあると、流石にバイクでも無理でしょう。
ところで、この交差点を左折した方はどこに行けるのかな？
なんとなくつながっているみたいですが、チャレンジするか？ 否か迷います。（笑）
14:52 去年の台風の
結局来た道（県道63号線）を戻ります。
来るときはすっ飛ばしていたんで、写真も撮らずに通過したけど、せっかくなので写真を撮っておきます。
前回11月の時もそうでしたが、去年９月の台風15号の被害がまだ復旧されていない様です。
2023年度の予算で復旧するかな。
14:54 止まって桜
これも行きには、すっ飛ばしちゃったけど、戻るときはあるのがわかっているので止まれる。（笑）
桜。
何桜でしょうね。
色的にはソメイヨシノっぽいけど。 時期的にちょっと早いですよね。
花については全然疎い（うとい）です。(*_*)
この区間の県道63号線はほぼ全線センターラインのある片側1車線で対面通行の県道で、大井川支流の笹間川に沿って走る中低速コーナーが連続する快走路でした。
通行止めから先の区間がどうなっているか、期待しちゃいますね。
15:00 停まって考える
県道77号線との交差点まで戻ってきました。
さて、どっちに行こうか。
左折して新東名の島田金谷IC方面に戻るか、それとも右折して寸又峡方面の千頭を回って国道362号線で静岡SAのスマートインターまで行くか。
最初の予定だと、県道63号線～県道32号藤枝黒俣線を経由して国道362号線で静岡SAのスマートインターで戻るつもりだったんですよね。
時間も午後３時になっているので、時間的には島田金谷ICで戻る方が楽なんですが・・・・。
15:07 結局
結局、遠回りの方、千頭を経由するいわゆる”奥静”を走るルートにしちゃいましたよ。(￣｡￣;)
県道77号線に入り北上し、その後国道362号線に入り、千頭方面を目指した北上を続けます。
ところでどころ、日差しのいい場所にある桜は咲き始めていますね。
今年は桜の開花が早そうです。
15:27 千頭（せんず）の手前で
千頭の手前で寸又峡と静岡市内に進む交差点までやってきました。
右折してこのまま国道362号線で静岡市内に向かいます。
15:27 国道362号線で
国道362号線に入り静岡方面を目指します。
道路標識には”静岡まで40km”の表示が出ています。
この”静岡”ってどこなんでしょうね？
あと10kmも走れば静岡市に入るんですが・・・・。
県庁所在地かな。 イマイチ距離看板の距離がわかりにくいです。
先に進みます。
15:37 記憶が曖昧
千頭から静岡市内に向け国道362号線を南東にバイクを走らせます。
なんだか記憶が曖昧なんですが、この区間の国道362号線て、もっと道路が狭かったような？
センターラインこそありませんが、ほぼ片側１車線は確保されていますよね。
この区間は走りやすいです。
15:49 県道32号藤枝黒俣線（ふじえだ くろまた せん）との
国道362号線を南東にバイクを走らせて、県道32号藤枝黒俣線との交差点までやってきました。
さっきＵターンした県道63号線をそのまま進んで、県道32号線に接続して、この交差点の右側から来る予定だったんですよね。
この区間の路線の状況は残念ながら今回は確認できませんでした。
この交差点を左折して、引き続き国道362号線を走ります。
この国道362号線を南東に走った先には、静岡SAのスマートインターがあって、そこから新東名高速道路で帰る予定です。
16:03 通り抜けできません
先ほどの交差点から国道362号線を南東に走ること６kmあまり、静岡SAのスマートインターにアクセスする県道207号奈良間手越線（ならま てごし せん）の交差点までやってきました。
「おっと、車両通り抜けできません。」ね。
で、よく読むと「自動二輪車は通行できます」って。
では、行ってみましょう。
注） ちなみに、このとき”小型”の文字は見落としてます。(^_^;)
16:04 通行できます
通り抜けられない箇所までやってきました。
確かにこれじゃクルマ（四輪車）は通れないや。
でも、バイクは通れるね。 ちゃんとこれ以上崩れないように補修もしてあるし。
ちょっと狭くて恐いけど、先に進みます。
16:10 スマートインターから
県道207号線を南東に走り静岡サービスエリアにあるスマートインターまでやってきました。
映えません。（笑）
せめて、スマートインターの名前の入った看板でも建てておいて欲しいものです。
ここから新東名に上がります。
16:43 新東名を東進
新東名高速道路に上がり神奈川方面を目指し東進します。
空がどんよりしてきました。
途中、パラッときました。 カッパを持ってきてないので「まずいな」と思いましたが、一瞬で止みました。
降られると嫌なので、先を急ぎます。
さて、この先、高速でどこまで行きましょうか？
16:54 渋滞なので
週末の夕方は最後のインターになる横浜町田の手前は10km超レベルの渋滞になります。
途中にある”駿河湾沼津SA”で渋滞状況を確認。
高速料金を払ってまで、渋滞の高速を走る気はありません。
混んでいるので、往路と同じ、長泉沼津ICで下りて、下道を走って帰ることにします。
17:15 箱根峠へ
長泉沼津ICで新東名を下りて、伊豆縦貫道で三島塚原ICまで進み、その後国道１号線で箱根の山を登り、箱根峠にあるエコパーキングまでやってきました。
ちょっとトイレ。（笑）
三島塚原ICから箱根峠までの国道１号線は改良工事も進み、上り線はほぼ２車線になり、走りやすいです。
ただ速度が上がりすぎるので、最近は捕まっているところを見たことはありませんが、注意が必要ですね。
17:51 西湘パーキングで
箱根峠から国道１号線の箱根新道を下り箱根口へ。
その後、西湘バイパスに上がり、橘本線料金所に併設されている西湘パーキングまでやってきました。
また、休憩。
一応休憩。
お隣に駐まったのは、同じGSX-R1000の色違い。
めずらか。 ただでさえ希少車のGSX-R1000 が2台だけ並ぶなんてね。
初めての経験。（笑）
18:23 ガソリン給油２回目
西湘パーキングで休憩した後、引き続き西湘バイパスを東進。
途中で燃料ランプが点滅し始めたので、国道134号線に入って相模川を渡った茅ヶ崎にあるENEOSのスタンドで今日２回目のガソリンを給油します。
19:20 自宅に帰着
茅ヶ崎でガソリンを給油した後、国道134号線を東進して、横須賀の自宅に帰着しました。
やっぱり週末の国道134号線は混みますね。
距離的には30kmくらいしかないはずなんだけど、ざっくり１時間だもんね。
バイクでこれだけ時間がかかるので、クルマでなんか出かけたくないですね。
夏場になると、もっと混みますから、湘南の海側の道路は必然的に夏のツーリングルートから外れます。
19:20 本日の
本日の走行距離は
36,039 km － 35,536 km ＝ 503 km
でした。
今回も静岡の県道63号線を走破することはできませんでした。
いつになったら、災害復旧して走れる様になりますかね。
ただし、前半に走った森町の県道58号藤枝天竜線から島田市川根町までの県道63号線は道幅も狭くGSX-R1000で走るのにはちょっと狭すぎるかな。
この区間であればもっと北側を走っている国道362号線とあまり変わらない感じでしたね。
帰路の道程：川根本町～千頭～静岡スマートIC～（新東名）～長泉沼津IC～箱根峠～小田原～自宅：230.97km
（おわり）
静岡県道63号藤枝天竜線ツーリング（前半）【2023年３月19日（日）】 [バイク]
先週、MAOHさんとGROMで伊豆にツーリングに行ったんですど、思いのほか暖かくてね。 もうGSX-Rの出番じゃん。とか思っていました。
ので、今週はGSX-Rでツーリングに出かけることにします。
8:45 ツーリングの朝は
予定よりちょっと遅れた。 (^_^;)
今日のツーリングのお題は「静岡県道63号藤枝天竜線ツーリング」
タイトル長いね。（汗）
去年の11月に静岡県内ツーリングをしたときに新たなツーリング ルートを見つけようとして、タイトルにもある県道63号線を走破しようと思ったんですよね。
タイトル長いね。（汗）
去年の11月に静岡県内ツーリングをしたときに新たなツーリング ルートを見つけようとして、タイトルにもある県道63号線を走破しようと思ったんですよね。
でも、そのときは通行止めを食らっちゃって、途中で引き返しました。
なので、今日はその続きを走ってみようと考えた次第です。
8:45 灯台には行かない
先週のGROMでのツーリングに引き続いて、ツーリング ネタが続きますが、ぼちぼち出発します。
走り始めの距離計は
35,536 km。
最近灯台訪問づいていますが今回のツーリングは灯台には行きません。（笑）
9:16 稲村ヶ崎を過ぎて
自宅のある横須賀を出発して西走、まずは相模湾沿いを走る国道134号線を走り、稲村ヶ崎を過ぎて江ノ島が見えるところまでやってきました。
今日は先週より、ちょっと寒い感じ。
寒の戻りって言うのかな。 先週が暖かすぎたのもあったね。
気温が上がってないこともあって、先週より空気も澄んでいます。
9:49 西湘バイパスで
国道134号線を西走して、大磯ICから西湘バイパスに上がり橘の本線料金所までやってきました。
西湘バイパス下り線の西湘パーキングは未だ工事中。 途中に（トイレ）休憩できるパーキングがありません。
それなので、西湘バイパスに上がる前に大磯漁港で公衆トイレに寄ろうと思ったら、凄いクルマの台数でね。
交通誘導員も出てたりして、ちょっと路駐してトイレに行ける状況じゃありませんでした。
ので、トイレをパスして、そのまま西湘バイパスに上がっちゃいました。
今日のルートだと、このまま箱根新道に接続する予定なので、箱根峠までトイレありません。
どうだろうね？
10:03 小田原のセブンイレブンで
無理はしない。 無理はしないよ。
無理をしても得られるものはないからね。（笑）
箱根口ICの一つ手前の小田原ICで西湘バイパスを下りて、国道１号線を走り、セブンイレブンでトイレ休憩。
落ち着いた。（笑）
箱根口ICの一つ手前の小田原ICで西湘バイパスを下りて、国道１号線を走り、セブンイレブンでトイレ休憩。
落ち着いた。（笑）
10:03 タンクバックのファスナー壊れた
昨晩、ツーリングの準備をしていたらタンクバックのファスナーが壊れてるのに気が付いた。
ファスナーが閉まらなくなっちゃいました。
一番上の段ね。 ツーリングマップル入れたり、デジカメ入れたりするところの。
超不便。
ファスナーを直す術は持っていないので、買換えだな。
４月からの収入の目処が立ってないのに、痛い出費になっちゃうね。
10:12 箱根新道方面へ
小田原市内のセブンイレブンで休憩した後、国道1号線で箱根方面を目指します。
この先で左に逸れて箱根新道に入ります。
10:17 雨粒が
箱根新道に入り箱根峠を目指します。
走っているとヘルメットのシールドにポツポツって雨粒が・・・・。 (ﾟoﾟ;
「雨、降るの？」
天気予報では、降水確率”0”の晴れ予報だったんですけどね。
信じてカッパも持ってこなかったし。
行く手の山には、雲が下りてきています。
やばいか？
10:28 箱根峠は
箱根新道を上り、箱根峠までやってきました。
道路表示板に示された温度は”３℃”。
「寒いじゃぁねぇか！」
先週より10℃以上寒い。（同じ場所じゃないけど）
これで雨降られたら、凍えちゃうよ。 降ったらＵターンだな。
10:42 三島に下る
箱根峠からも国道１号線。 三島方面に下ります。
今日はクルマの台数が多いですね。 特に乗用車。
周辺で何かイベントがあるのかな。
この先の三島塚原ICの交差点を右折して、伊豆縦貫道に上がり、新東名方面を目指します。
10:50 長泉沼津（ながいずみ ぬまづ）インターから
伊豆縦貫道を北西に走り、長泉沼津インターまでやってきました。
ここから新東名自動車道に上がり、静岡・浜松方面を目指します。
11:38 新東名は
新東名に上がり西走を続けます。
とりあえず新東名では、浜松浜北ICまで行く予定です。
この辺りの新東名は去年だったかな最高速度が120kmになったんですよね。
直線区間が長くてトンネルが多い新東名は、以前最高速が100kmだったころは退屈だったんですよね。
それがわずか20kmですけど、最高速が上がっただけですけど、退屈感はかなり減りましたね。 そして移動時間も結構短縮できます。
なので、これまでは退屈しのぎに（旧）東名高速を使うことが多かったんですが、最近は特に東名に用事がなければ、こっちの新東名を使うようになりました。
12:11 浜松浜北ICで
新東名を西走すること１時間20分ほど、浜松浜北ICまでやってきました。
ここで新東名を下ります。
もう12時過ぎちゃった。 やっぱりスタートが遅かったのが敗因だね。
浜松浜北からは、国道152号線に接続して北上します。
12:17 天竜川を
国道152号線から途中google先生の言うことを聞いて国道362号線へ。
天竜川に架かる鹿島橋を渡ります。
12:25 ガソリンを給油（1回目）
天竜川を渡ったところで、燃料ランプの点滅を開始。
ここから先山の中に入るりガソリンスタンドも無くなるので、ここで今日一回目のガソリンを給油します。
ここでツーリングマップルを確認。
昨晩の予定だと、川根本町辺りまで行って昼食を食べようかと考えていましたが、予定より時間が押してしまいました。
山の中に入り県道区間に入ると、食堂とかなさそうなので、先に昼食を食べておこうかと。
12:32 国道362号線を
ガソリンを入れた後、浜松市内で国道152号線との重複区間から国道362号線の単独区間へ。 春野・川根本町方面を目指し北東に走ります。
国道152号線を離れると、道が空いて快適にGSX-Rを走らせることができます。
道路脇には桜の木が植えられていますが、流石に早いです。
つぼみもなさそうです。
12:42 道の駅いっぷく処横川で
国道362号線を走り、途中にある”道の駅いっぷく処横川”までやってきました。
国道362号線も食事ができそうな場所はここくらいしか無いかな。
お昼にしようと思います。
ここでGPSレコーダーの軌跡を切るため、電源を切ります。
12:43 めん処横川は
道の駅にある食事処の”めん処横川”。
入店しようと思ったら満席だった。
この道の駅、結構へんぴな場所にあるんで、まさか満席になるとは予想してませんでした。 (￣｡￣;)
待っているお客さんのテーブルをみると、料理が供されているのはざっと半分くらいかな。
時間がかかりそうなので、止めておきましょう。
焼き芋の売店があったので、つなぎに焼き芋でも食べようかと思ったら、こちらも売り切れ。 で、あと30分くらいで焼き上がりますよ。って。
止めておきます。 先に進みます。
13:02 静岡県道58号袋井春野線（ふくろい はるの せん）
道の駅から引き続き国道362号を北東に走り、この先の若身橋の交差点を右折して県道58号袋井春野線に入ります。
ここまで、途中道路の反対側に蕎麦屋があったんですが、気持ち良く走っていたもんで止まれなかった。 （後で思えば、停まっておけばよかったね。）
12:42 県道58号線は
県道58号線に入り、袋井方面に南下します。
先ほどの国道との交差点の近くに、”魚松”っていう食事処があったんですが、日曜日は定休日で閉まってました。 (>_<)
魚松って言うから、魚介系の食事を出すお店（居酒屋？）かと思ったら、ラーメン店みたいです。（笑）
さて、これで川根本町まで食事ができるところが無いこと、決定。 (T_T)
この県道58号線ですが、昨年11月は逆から走ってきました。。
そのときは途中県道63号線と分岐からこの先のトンネルのところまでが通行止めでした。
そのとき走った県道58号線は快走路だったので、ツーリングルートの一つに加えたい路線です。
13:09 1.5車線の区間は
県道58号線の南下を続けています。
昨年11月に復旧工事のため通行止めだった（周智トンネル）から先の区間は復旧して走れる様になってました。
周智トンネルを抜けると、しばらくセンターラインのない1.5車線の区間が現れます。
バイクで走る分には対向車が来ても、問題なく離合ができる幅員があります。
13:15 ここまでの県道58号線は
県道58号線を南下して、昨年の通行止めをしていた県道63号線との交差点までやってきました。
途中からセンターラインは復活しました。
センタラインの無い1.5車線の区間はそれほど長くはないですね。
ここまでの県道58号線は交通量も少なく中低速コーナーが適度にちりばめられており、スポーツバイクを操るのに楽しい区間です。
13:15 重複区間を
県道58号線と県道63号線との重複区間を走ります。
13:16 初走行区間
重複区間を南下すること１km弱、県道58号線と分岐する交差点までやってきました。
この先の交差点を左折して県道63号藤枝天竜線の単独区間に入ります。
この区間の県道63号線は走ったことがありません。 初走行。
楽しみです。
13:17 この区間の県道63号線は
県道63号線に入り川根本町を目指し東進します。
基本、センターラインのない1.5車線の対面通行路です。
幅員は広いところ、狭いところありますが、対向でクルマがきてもバイクで離合できないところはほとんど無かった様な。
ただ、道路の端の部分は汚れている箇所もあるので、その部分は走りたくないですね。
アップダウンは比較的なくて、低速コーナーを短い直線がつなぐ路線です。
リッターバイクで思いっきり走れる様な区間はほぼなくて、原付二種のGROMとかせいぜい250ccクラスだと楽しいかも知れません。
13:37 森町から島田市に
県道58号線の分岐から15km弱、平松峠で森町から島田市へと入ります。
路線のほとんどの区間は山間部で、時折集落を通過する程度で、交通量はほとんどありません。
ここ平松峠の標高は国土地理院の地図で確認するとおおよそ570ｍ程度、この先川根本町までの区間の最高地点になります。
周囲の看板などの感じから、冬期は凍結＋降雪による残雪が予想されるので、冬期はバイクは無理と考えた方がよさそうです。
ここから川根町の市街地までは、約10kmあまりの距離になります。
13:41 お茶畑
県道63号線の東進を続けています。
山深いですね。
山の斜面では、お茶の栽培がされています。
もう少し経つと新茶の季節、鮮やかな緑の新葉の季節になります。
13:54 川根町の市街地に
県道63号線で森町～島田市を東進し、（島田市）川根町の市街地までやってきました。
ここまで走ってきた感じ、北側を走っている国道362号線で大井川沿いに出るか、この県道63号線で出るか、選択が微妙なところですね。
道路の幅、走りやすさ等々考えても、どっちもどっちと言ったところでしょうか。
ただし県道よりも国道の方が、災害時の通行止めの確立は低そうですが・・・。
昼食を食べてないのでお腹が空きました。
昨晩、最初に予定を立てていたお店に行きたいと思います。
13:56 ”たばこや”とは
川根町の市街地にある”御食事処たばこや”までやってきました。
昨晩 google map を眺めているときに、御食事処なのに”たばこや”とはこれ如何にと思い、興味津々でした。
ただ、浜松に着く時間が遅くなったので、途中で食べようと計画を変えたんです。
けどね、結局途中で食べることができず。
なんてことはない、最初に思っていた”たばこや”まで来ちゃいました。
２時くらいから中休みがあるかな？ 時間大丈夫かな。
店の向かいにある駐車場にGSX-Rを駐めて、急いで入店します。
13:57 運が
「がぁぁあ～ん！」 (*_*)
”今日は予約のみ” だってさ。
ちかくに、”たいやきや”という評判のお店があって、鯛焼きの他、静岡おでんや焼きそばも食べられるらしい。 ので、行ってみた。
並んでた。 (-_-;)
もう（空腹で）並んで待てるほどの胃袋の状態じゃありません。
今日は運が尽きたかな。
運が付いていないときは付いていないもんだ。
こんな時は、悪あがきせずに、あきらめよう。
14:00 大井川を渡り
川根町の集落から県道63号線に戻り、駿遠橋（すんえんばし）で大井川を渡ります。
ゴロゴロの石が凄いです。
南アルプスを水源とする大井川は、上流に崩壊地形が存在し、急峻な地形のため河川敷にはたくさんの石が転がっています。
この川幅に対して、これだけ大きめの石が見られるのは凄いですね。
14:17 今日のお昼は
結局、今日のお昼はセブンイレブンのサンドイッチになりました。（笑）
大井川を渡った先でも蕎麦屋さんとかあったんですが、２時を過ぎちゃったのでもう中休みに入ってました。
まあ、こうゆう日もありますよ。
「ああ、サンドイッチ美味しい。」（笑）
前半の工程：自宅（横須賀市）～小田原～箱根～三島～（新東名）～浜松～（途中で切れました）～島田市～川根本町：
（つづく）
石廊崎ツーリング帰路。【2023年３月12日（日）】 [バイク]
GROMツーリングでMAOHさんと昨晩から雲見温泉にきています。
昨今、新型コロナウイルスの感染対策で、すっかり泊まりのツーリングをする機会が減りました。
archive を確認したら、去年のゴールデンウィーク以来でしたね。
9：06 雲見温泉を
さて、宿泊先の”しょうふう亭”で朝食を食べた後、荷造りをしてぼちぼち出発することにします。
今回は一泊二日のツーリングなので、今日は帰路になります。
9:09 牛着岩
雲見温泉の集落を出発して、国道136号線で雲見大橋を渡ります。
左手の沖合いには雲見温泉のランドマーク的な一対の”牛着岩”を見ることができます。
空気が澄んでいれば、牛着岩の向こうに富士山を見ることができるそうです。
まずは、松崎の市街地を目指して先に進みます。
9:21 西伊豆のさくら
松崎の市街地に入ってすぐのところ、長八美術館の向かい、自分の西伊豆ツーリングで何回も登場している地魚料理のお店”さくら”。
昨夕、マックスバリューに行くときにちらっと見えて、改装工事っぽいのをしてるのが見えました。
あらためてGROMを駐めて、見てみると
9:21 さくらがぁぁ～
３月９日をもって閉店！ (ToT)
西伊豆の松崎までくる日帰りツーリングの時は、ほぼ一択でこの”さくら”で昼食だったんですよねぇ。
”さくらロス”。 (-_-;)
ポッカリと心に穴が開いた。
松崎には”さくら”があったので、海鮮料理のお店は他に探さなかったんです。
最近の小綺麗な造りの飲食店ではなく、昭和チックな店の作りがお一人様で訪れる自分には居心地が良かったんですよね。
閉店前に、もう一度”アジまご茶”を食べたかったなぁ。
9:28 ガソリンを給油
さくら跡地から北上、市街地にあるシェルでガソリンを給油しようと思ったら閉まってた。
大丈夫です。 シェルのスタンドの裏には出光のスタンドがありますから。
以前から２軒並んで建っていたのは知っていたんですが。
自分はシェルのカード会員になっているもんで、使う機会がありませんでした。
ただ、今はシェルは事実上出光に吸収されてapollostationになったので、どっちのスタンドでも一緒。
出光のスタンドの人に「閉店したんですか？」って聞いたら、日曜日を休みにしたらしいとの情報でした。
以前であれば、日曜日は観光客のクルマで稼ぎ時だったんでしょうけど、昨今のクルマは燃費が良くなったので、松崎辺りで給油をしなくてもよくなったんでしょうね。
でも、燃費の良いGROMでも、往復無給油は無理。
ここで一回給油をしておきます。
9:32 ハシゴで立ち寄り
ガソリンを給油したら、コーヒーを所望。
ファミマに立ち寄ります。
今朝泊まった宿、コーヒーが無かったんでね。
コーヒー飲むの習慣になっていると、やっぱり飲まないと一日が始まらない感じ。
10:10 土肥（とい）に
松崎の市街地で、２、３箇所立ち寄った後、ふたたび国道136号線の北上を続けます。
国道136号線で堂ヶ島～黄金崎～恋人岬などの観光地を素通りして、間もなく金山があった土肥に近づいてきました。
昨日は太陽が出ていて暖かかったですが、今日は曇りで陽の光があたらず走っていると少し肌寒く感じます。
行く手にある建物は、土肥の伊東園ホテル。
比較的1人一部屋の予約が取りやすいので、宿泊の候補でもあったんですが、今回は”新鮮な魚介類”をプライオリティの一番にしたので、雲見温泉に泊まりました。
10:13 土肥の市街地から
土肥金山を通過して市街地までやってきました。
この先のY字路を、普段は左に折れて静岡県道17号沼津土肥線を走ることが多いんですが、今日は右にそのまま国道136号線を進みます。
10:18 国道136号線で山側に
国道136号線を山側に入り東進して伊豆市方面を目指します。
この区間は西伊豆から戻るのに比較的クルマの多いですが、上り勾配だとパワーの無いGROMは必死。（笑）
前のクルマが遅くて邪魔に感じることも少ないです。
10:22 名無し道路へ
でも、やっぱり途中から前走のクルマが邪魔になって、左に折れて名無しの道路（県道？、林道？）へ。
落ち葉がたくさん道路に落ちてますが、車重の軽いGROMだと気楽です。
クルマもたまに前から来るくらいで、GROMを気持ち良く走らせることができます。
10:41 県道411号線で
名無しの道路を進み、船原峠近くまで来て、西伊豆スカイラインにアクセスする県道411号西天城高原線との交差点までやってきました。
ここを左折して、しばらく西伊豆スカイライン方面に進みます。
10:41 西伊豆スカイラインで
西伊豆スカイラインに入り、戸田峠方面を目指して北上します。
西伊豆スカイラインですが、リッターバイクのGSX-Rで走ると路面のうねりが気になる路面状況でしたが、今回GROMで走ると気になりませんでした。
道幅もね、路側帯が狭いもんでGSX-Rだと外に飛び出さないよう正確なライン取りが必要ですけど、GROMだとあまり気にならない。
まあ、走っている速度域が違うから感じ方も違うんでしょうね。
10:47 土肥駐車場で
西伊豆スカイラインの途中にある土肥駐車場までやってきました。
景色が良いので、ちょっと泊まって写真をば。
眼下には、土肥の市街地が見えるんですが、この位置から写真を撮っちゃうと、駿河湾しか入らない。
しかも湿気が上がって視界がイマイチ。 何の写真だかわからなくなっちゃいました。（笑）
この土肥駐車場は写真にもあるように標高800ｍほど。
肌寒いです。
それでも、例年に比べると全然暖かいです。
いつもだったら首をすくめる寒さですもんね。
10:56 戸田峠（へだ とうげ）で
西伊豆スカイラインを北上して、終点の戸田峠までやってきました。
この先のＴ字路を右折して県道18号修善寺戸田線に入り東進して修善寺方面を目指します。
修善寺から西伊豆スカイラインを結ぶ県道18号線は、修善寺の市街地を抜けるのに混んでいて時間がかかるので普段は敬遠していた路線です。
なので、走るのは久しぶりです。
11:10 修善寺に向けて
県道18号線を戸田峠から修善寺に向けて走ります。
なんだか自分が記憶しているのと違いますねぇ。
以前はもっと狭かった様な？
GROMで走っているから狭さを感じないのかな。
さっきからちょっと離れてポルシェが着いてきます。
本気になったらGROMなんて簡単に抜けるでしょうけど・・・・。
直線でアクセル踏んでないもんね。 （大人の対応）（笑）
11:24 県道80号熱海大仁線（あたみ おおひと せん）
修善寺の市街地を抜け、今度は県道80号熱海大仁線に入り北東にGROMを走らせます。
修善寺の狩野川を渡るところのいつも混んでいる横瀬の交差点で前にいたフェラーリ、ちょっと違うルートに行きましたが、また前を走ることに。
センターラインの無い1.5車線の道を結構な勢いで走っています。
前から対向車が来ると、フルブレーキング。
そこまでしなくても良いのにね。（笑）
このルートも自分は食わず嫌いで、走ったことが無かったですね。
11:52 南熱海で休憩
県道80号線を東進して伊豆半島の相模湾側沿いの南熱海に出ました。
その後左折して国道135号線に入り、ちょこっとだけ北上して”長浜海浜公園”までやってきました。
ここでちょっとトイレ休憩。
そして、この後の昼（昼食）のことを考えます。
後、昨晩泊まったしょうふう亭で、静岡県の旅行支援で1,000円分の旅行支援クーポンをもらったもので、静岡県内にいるうちにどこかで使わないと。
12:11 熱海の市街地で
長浜海浜公園で休憩した後、熱海の市街地までやってきました。
熱海の市街地で昼食を食べようかと。
12:24 熱海の市街地は
凄いね、凄いよ。
熱海の市街地、飲食店で特に海鮮系のお店はどこも一杯だ。
店の前で行列を作っていたら、それは大体海鮮系のお店。
自分たちは、昨晩十分すぎるほど海鮮は食べたので、今日は無難に。
ライダーらしくラーメン店に。
今日も昨日に引き続き、指がかじかむほどは寒くはないんですけどね。
ただ、昨日はお日様が出ていて暖かかったけど、今日は曇りがちで気温はそれほど変わらないみたいですが、体感は昨日より寒し。
で、飛び込みで訪れたお店は、”らーめんしゅん”。 待ち人なし。（笑）
12:35 今日のお昼はみそタンメン
店内に入り、壁際のカウンター席に。
注文したのは、カウンターに貼ってあった”11周年記念 の みそタンメン”。
10分程待っての提供です。
それでは、「いただきます。」
スープは結構濃いめで美味しいです。
麺は、標準的な太さで、スープが絡んで良い感じ。
お品書きには”野菜たっぷり”って書いてあったので、期待しすぎて もうちょっと山盛りの野菜を期待しちゃいましたが、標準的だったかな。（笑）
12:46 サクッと
10分程でサクッと完食。
麺類食べるの速すぎです。
スープも塩分摂取過多を気にするほどほぼ飲み干、言い訳っぽくレンゲ一杯ほどの汁を残して。（笑）
美味しかったね。
12:48 お腹もこなれた
お腹もほぼ一杯になったので、帰路につきます。
「ごちそうさまでした。」
さて、次のミッションは旅行支援のクーポンを使わないとね。
クーポンでお土産を買うことにします。
13:20 国道135号線を
昼食を食べた後、自動車専用道の”熱海ビーチライン”はGROMは走れないので地道に国道135号線に戻り引き続き北上を続けます。
国道135号線に戻る前に熱海の駅前を走ったけど凄かったですね、人が。
熱海駅に続く”平和通り名店街”って言うアーケード街があるんですが、まるで原宿かと思うほどの人だかり。 結構若い人も多かったりして、熱海って電車でくる人も多いんですね。
さて、話を戻して、熱海の上（北側）は湯河原で、そこは神奈川県。
熱海市内でクーポン使わないと、神奈川県に入ったら使えなくなっちゃう。
で、旅行支援のクーポンを使えるのは今日までだし。
13:28 ひものを
熱海の市街地から国道135号線を北上。
途中にあったお土産屋さんに停まって、クーポンを使えるか聞いたけどダメ。
そこのお店で、『ちょっと先のお店ならクーポン券使えるよ。』って教えてくれました。
で、やってきたのが”マルフクガーデン”。
みかん農家がやっているお土産屋さんみたいです。
で、のぼりにあるように、ひものを扱ってますね。
お土産に小田原の”山安”に寄って干物を買って帰ろうと思っていたので、ここでゲットできれば好都合です。
13:30 アジの干物
ジャストのがありますねぇ。
肉厚のアジ＝特上あじ、でちょうど1,000円。
クーポン券の1,000円にのっかてる気もするが・・・・・。
クーポンでおつり出ないんでね。
アジの干物で決定です。(^_^)v
お土産代1,000円が浮いて、助かったなり。
13:45 帰路も裏道で
熱海から県境を越えて神奈川県に入り湯河原に。
そのあと、この先道が混むので、行きと同じ県道740号線にエスケープ。
北上を続けます。
途中でクルマ（四輪）に追い着きましたが、
最後に国道135号線に合流するところは、クルマは合流渋滞しちゃうんだけど、GROMは道の端っこを通してもらって、お先に失礼。
クルマだと、どうなんでしょうね？
あそこの国道と合流する箇所の渋滞を考慮しても裏道を走った方が早いのかな？
前を走るMAOHさん、結構アグレッシブに走ってますね。（笑）
14:18 小田原市内の
県道740号線から小田原市に入り根府川で国道135号線に復帰。
ぼちぼちタンク（膀胱）が一杯になってきたので、国道１号線に入った先にあったセブンイレブンでちょっと休憩。
休憩の度に水分補給してちゃトイレ休憩も多くなります。（笑）
この先は国道１号線を西走して大磯まで、その後、国道134号線に入り湘南の海側を東進して江ノ島方面に進みます。 定番です。
15:24 ファミマで解散
定番通りに国道135号線を東進して、昨日待ち合わせをしたファミリーマートの湘南江の島店までやってきました。
MAOHさんとは、ここで流れ解散です。
「お疲れ様でした。」
「また、ツーリング行きましょう。」 ＼(^_^)
15:30 江ノ島灯台
ファミリーマートで解散して、自分はふたたび国道134号線に戻るべく、片瀬東浜の交差点で信号待ち中。
右手手前に見えるのは江ノ島＋灯台。
あの灯台って行ったことなかったよなぁ。（と言っても行かないです）
昔、子供の頃連れて行ってもらったことがあった記憶があるけど、そのときはあのデザインじゃなかったし。
調べてみたら、2002年に建てて2003年から点灯を始めたみたいです。
江ノ島灯台は実は民間灯台なんだって。 しかも、日本初の。（1951年～）
しかもしかも、塔単体の高さが60ｍあって日本で一番背の高い灯台らしい。
（今度、行ってみようか？）（笑）
16:28 自宅に帰着
江ノ島灯台をなんとなく眺めた後、自分は国道134号線を東進して、逗葉新道経由で横須賀の自宅に帰着しました。
予定よりもちょっと早く着きましたね。
16：28 今回の走行距離
今回のツーリングでの走行距離は
,4,963 － 4,565 ＝ ３９８ km
でした。
石廊崎灯台も見られたし、久しぶりの温泉ツーリングで満足しました。
今年は、泊まりでのツーリングを増やしたいですね。
２日目の道程：雲見温泉～松崎～土肥～西伊豆スカイライン～修善寺～熱海～横須賀（自宅）： 173.90km
（おわり）
雲見温泉に泊まる。（しょうふう亭）【2023年３月11日（土）】 [旅行]
今日は雲見温泉までツーリングでやってきました。
泊まりツーリングです。
16:17 宿泊先に到着
４時ちょっと過ぎに宿に到着。
宿は雲見温泉の集落の中、奥まった狭い道の先にあって、ちょっと見つけにくい場所にありました。
MAOHさんに予約してもらった宿は”御宿 しょうふう亭”。
玄関の前で写真を撮ったら、GROMを駐車場に移動して、宿に入ることにしましょう。
16:29 部屋は
１階でチェックインを済ませて、２階の部屋へ。
１階は調理場と、食事処になっている様です。
泊まる部屋は、２階に４部屋、３階に２部屋ありました。
今日は、３階の客室は使っていないようで、２階の４部屋のみお客さんが泊まる様です。
部屋は８畳間＋広縁が４畳ほど。 ＋部屋にトイレがあります。
この雲見温泉は民宿で共同トイレというパターンが多いのですが、部屋にトイレがあるのは珍しい（？）と言うか、自分が泊まった雲見温泉の宿では初めてですね。
温泉は２箇所あって、どちらも共同ではなくて、早いもの勝ちで貸切になります。
当日は、２人客が４組だけだったこともあり、１箇所の温泉はお湯が抜いてあって、使えるのは１箇所だけでした。
16:39 眺望は
部屋からの眺望。
雲見温泉って谷間（たにあい）にあって、海の方に開けた宿って少ないんですよね。
なので、ここしょうふう亭も窓から海は見えません。 近いのにね。
写真のとおり正面の山が見えるだけです。
部屋に入って一段落したところで、まだ他のお客さんが到着して混み合う前に
温泉にＧＯ！
17:31 夕食です
雲見温泉のお湯は、塩分を含んだ比較的高温な部類です。
なので、基本源泉掛け流しみたいです。
で、その温泉で体を温めたら、湯上がりにビールで乾杯。
しばらくして予定時間の５時半になったら、夕食が順番に運ばれてきました。
他の３部屋のお客さん達は、１階の食事処での提供だったみたいですが、自分たちは部屋食でした。
コロナの影響かもしれませんが、食事処のテーブルが３枠しか取れないようで、自分たちは運良く部屋食になりました。
17:31 舟盛りが
凄いぞ舟盛り。 (^o^)ｖ
伊豆を代表するキンメがど～ん。 25cmオーバーのサイズですね。
それに地元で揚がるアジにイカ（たぶん）、静岡県が水揚げ量日本一で外すわけにいかないマグロ、それにエビと豪華ですねぇ～。
一人で泊まると、魚の種類が限られちゃうんですよねぇ。
ここは、やっぱり今日２人で来て正解でした。
17:32 菜花の
その他のおかずも充実してます。
炊き合わせは、この時期ならではの〝菜花”。
ちょっと残る苦みがイイですねぇ。
17:34 麺は
・・・・・・
何でしたっけ？ (￣｡￣;)
何かを練り込んだ麺なんですけど、記憶忘れ。
ブログ書くなら、ちゃんとメモしておかなきゃね。（汗）
宿の給仕さんに、「この後キンメの煮付けも、出ますよ。」
17:38 キンメの煮付け
と言って運ばれてきました”キンメの煮付け”。
「デカっ！」
先ほどの刺身で供されたキンメよりもさらに一回り大きなキンメ。
30cmはありそうです。
２名で食べるにも、かなりの大きさ。
二人とも結構量は食べる方ですけど、この大きさは流石に・・・・。
（結局、食べ切っちゃいましたけど）（笑）
17:47 続いて天ぷら
「もういいですよ。」 と言いたいところですが、まだ出てきます。
天ぷら。
給仕さんに、「熱々のうちに食べて下さいね。」 って言われてもねぇ。
最近、食が細くなって食べられる量が減りました。
昔の様に食べられなくなると、寂しい気持ちになりますね。
と言っても、普通の人並みの量は食べるんですが。（爆）
若い人には言いたい、「食べられる内に、食べておけ。」
19:19 ご馳走様です。
食べましたねぇ～。
流石にもうお腹一杯。
何だかんだで、５時半から食べ続けているので、２時間は食べてましたね。
「ご馳走様でした。」
「美味しかったです。」 m(_ _)m
寝落ちした。
夕食の後は流石に何も食べられません。
ちょっと仕入れてきたお酒類をいただきながら、WBC（ワールド ベースボール クラッシク）を観戦。
危なげなく勝ち進んでいる間に、いつの間にか寝落ちしてました。
(-_-)゜zzz…
7：21 翌朝
朝食は８時から。
朝食の後は入浴はご遠慮下さい。とのことなので、朝食前に朝風呂に入ろうかと。
７時を少し過ぎて、起き出して、外を眺めると雲もなく晴天。
今日もツーリング日和になりそうです。
で、朝風呂ですが、先を越されました。(>_<)
風呂場が一つしかないんでね。
誰かが使っていると待たなきゃなんない。
ので、空いたのは朝食の10分前くらい。
もう入るチャンスが無いので、MAOHさんと２人、10分間くらい”カラスの行水”しました。（笑）
この点だけは、宿に改善をお願いしたいですね。
8:04 朝食を食べに
風呂から上がって、そそくさと１階の食事処へ。
朝食は、食事処に４組様のご案内。
（朝食は夕食ほど大きなテーブルが要らないので、４組入れたのかな。）
8:06 宿の朝食
朝食は日本旅館の宿の朝食の定番。
納豆があれば 100点だったね。 無くても、100点だけど。（笑）
やはり、外せないのがアジの干物。
美味しくいただきました。
ご馳走様でした。
9:06 チェックアウト
朝食の後は、部屋でまったりと出発の準備。
片付けて、荷物をまとめたら、チェックアウトです。
GROMにリヤバックを取り付けて、玄関前で写真を一枚。
それでは、２日目、復路、出発します。
（つづく）
