GSX-Rの車検を通す【2024年４月13日（土）】

　記事に書きましたが、３月の20日（水）に車検を通すためにGSX-Rのタイヤを新品に交換。

　その週末に、車検をお願いするのにGSX-RをＫ２Ｙに持ち込みました。

　２週間後の４月６日（土）、GSX-Rを引上げにＫ２Ｙにやってきました。

 ３月６日（土） 18:17　バイクを取りに

　「がっ！ 車検終わってませんでしたぁ～。」（爆）

　この週末はそのまま手ぶらで帰宅。

 ４月13日（土） 15:44　K2Yに引上げ

　次の週末、4月13日（土）ふたたびＫ２Ｙに引上げにやってきました。

　流石に３週間も預けておいたら、終わるでしょう。(笑)

　「で、終わってました。」

 15:51 エアークリーナー

　今回も車検の整備プラス、エアークリーナーの交換をお願いしておきました。

　交換した古いエアークリーナ。
　
　結構汚れてますね。

　前回交換したのが前回の車検の時で、その時の走行距離が 32,458kmでした。
　今回の車検時の、走行距離 46,481kmですので、走った距離は
　46,481 － 32,458 ＝ 14,023km走りました。

　結構汚れてますね。
　拡大して見ると、虫っぽいのも引っかかっています。(￣▽￣;)

　サービスマニュアルだと、18,000km毎の交換推奨になっていますが、そんなに高いものじゃないので、18,000km走らなくても交換した方がイイですね。

　15:51　今回もプラグは交換

　前回の車検の時にプラグは交換しましたが、今回も交換をお願いしました。

　これもエアークリーナと同じタイミングなので、走行距離 14,023km。

　サービスマニュアルだと、12,000km毎の交換推奨になっています。

 15:52　電極が細すぎて

　純正でイリジウム プラグだけど、電極が細すぎて肉眼で見ても減っているかわからない。

　デジカメで接写してみたけど、ピントが合わなかった。(笑)

　こちらは、１本2,000円くらいするので、４気筒だと４本、なので8,000円くらい。
　ちとお高い。

　エンジンをぶち回している訳ではないので、14,000km走ったけど勘弁して欲しい。(笑)

　15:53 ここまでの走行距離

　車検は今回で３回目、７年目になります。

　ここまでの走行距離計は 46,481 kmでした。

　前回の車検から ２年間で14,023km走りました。

　もうちょっと距離乗っているかと思っけど、思ったほど走ってなかったですね。
　ただ、これまで10台くらいバイクを乗っているけど、46,000kmも走ったのはこのGSX-Rが初めてですね。　たぶん。

　特に不満もないし、面白いので、、これからも乗り続けます。
　

（おわり）