出雲～京丹後ツーリング（後半）【2023年４月28日（金）】 [バイク]
ゴールデンウィーク前ツーリング、４月28日（金）は昼に鳥取県の八頭郡八頭町（やず ちょう）までやってきました。
13:05 八頭町の道の駅はっとうに
お昼を少し過ぎて、”道の駅はっとう”までやってきました。
お腹も空きましたので、バイクを駐めてお昼を食べることにします。
13:06 れんげ亭に
訪れたのは、道の駅はっとう に併設されている”れんげ亭”。
お店は道の駅から1段高いところにあり、階段を昇って入店です。
（お店の横にも駐車場があり、そこは階段を上らなくてもOKですよ）
早速、入店します。
13:06 注文は
平日ですが、昼過ぎと言うことでお客さんの入りはそこそこ。
（意外に入ってました。）
店内に入り、空いていた４人がけのテーブルに座ります。
「さて、何を食べましょうか。」
隣の席では、作業服を着た人たちが食べているのは”唐揚げ定食”。
「盛り、すご！」
（普通盛りの様でしたが）「大盛か？」と思うほど、ちょっと量が多すぎる気が・・・・。 (￣｡￣;)
海鮮系のメニューは、昨晩も今晩も宿が海鮮系でしょうから、パスね。
13:18 海老フライ定食
頼んだのは、”海老フライ定食”。
唐揚げがあのボリュームだったので、海老フライも・・・・と期待して注文しちゃいました。
まあ、このご時世1,３００円なら、十分な盛りですね。
海老フライも海鮮と言えば海鮮ですが、海鮮を売りにしている宿でも”海老フライ”はまず出てこないだろうと推測して。
なんて、面倒臭い理由はさておいて、単純に海老フライが食べたかったのだよ。（笑）
それでは、「いただきます。」
13:35 ご馳走様です
唐揚げ定食と同じ様なボリュームを期待したんですが、海老フライの盛りは普通でしたね。（笑）
エビは高いからね。
サクサクっとした食感で、サクッと完食。
まあ、ツーリングに支障が出ないぐらいの いい具合にお腹も膨れました。
「ごちそうさまでした。」
「美味しかったです。」
13:38 午後のツーリングを
昼食も食べ終えたので、ツーリングを続けます。
お昼を食べている間、今晩の宿までの距離を調べたら最短で 120kmあまりでした。
今が１時半なので、到着を５時とすると、あと３時間半。
余裕ですね。 (^_^)v
それでは、出発。
13:47 国道29号線との重複路線を
道の駅はっとうを出発して、国道29号線と重複路線となる国道482号線を南東に向けバイクを走らせます。
13:52 今日２回目
午前中に200kmくらい走っているので、山間部に入る前に国道29号線との重複区間で、今日２回目のガソリンを給油します。
apollostation。 今のところ100％ apollo。 (^_^)v
apollostationは出光が shellを吸収して出来た新しいGSブランドですが、出光時代の店舗数が４千超、shellが２千弱だったので、現状apollostationは６千超くらい。
以前shellの時は店舗を探すのが大変でしたが、今はとても楽になりました。
と言っても、トップ ENEOSの店舗数 12,000超に比べると半分ですが・・・・。
（と、どうでもいい話）
ガソリンの給油も完了したので、スタートします。
13:56 国道482号線の単独区間へ
道の駅はっとうから南東に８kmほど、国道29号線と国道482号線が分岐する交差点までやってきました。
この先の交差点で左折して、国道482号線の単独区間に入ります。
13:56 差がある
国道482号線の単独区間に入りました。
今走ってきた国道29号線の複合区間との道路の作りに差を感じますね。
国道29号線は、センターラインもしっかり引かれているし、路側帯もしっかりしていました。
流石、２桁国道とは差があります。（笑）
14:05 酷道の予告？
国道482号線の単独区間に入り、東進すること10kmほど。
”大型車通行不能”の看板が現れました。
と言うことは、この先で道路幅員が狭くなるわけで、 ・・・・・酷道の予感です。（笑）
14:05 通行止め
と思ったら、500ｍも行かないうちに”全面通行止えぇ”。 (-_-;)
途中に、通行止めの予告看板無かったよなぁ～。
この先、小代峠で鳥取県から兵庫県に入るんですけどねぇ。
最近のツーリングで通行止めは慣れっこになりましたが、「さて、どうしましょ。」（笑）
14:08 予告看板は
まさか西日本まで来て、全面通行止を突破する訳にもいかないので、あきらめてＵターンします。
（注：東日本だったら突破すると言う意味ではありません）
通行止めの箇所から少し戻ったらありましたね”予告看板”。
道路の右側じゃダメでしょ。 見落とします。
見ても、行けるところまでは行くと思いますが・・・・。 (ｰｰ;)
理由は”冬期間積雪のため”ってあるけど、もう全然雪の気配もないよ。
期間も”未定”ってなっていて、整備事務所ちょっとサボりすぎじゃない？ (｀Д´)
仕様がありません、先ほどの国道29号線との重複区間まで戻ってルートを探します。
14:30 迂回路は
国道29号線との重複区間まで戻り、迂回するルートを検討。
国道29号線の重複区間は走ってきた方に戻る（北回り）と鳥取市まで戻り、かなり遠回りになりそう。
国道29号線の単独区間となる先に進む（南回り）と、多少遠回りになりますが、途中から県道でショートカットするルートがありました。
国道29号線で、南東方向に進むことにします。
14:41 兵庫県に
国道29号線の単独区間を南東に走り、こんなところで兵庫県に入りました。
今回のツーリング７県目。
実際は手前の新戸倉トンネル内で県境を越えますが、道路標示はトンネルを出たところにありました。
上の”兵庫県”は読めるけど、下の”宍粟市”は読めない。（笑）
”しそう し”と読むんだって。 難読地名だね。
時間が３時近くになってきました。
通行止めに遭遇したので、時間が押してきました。
兵庫県を抜ければ、次は京都府 京丹後です。
先を急ぎます。
14:45 国道29号線から
県境のトンネルから国道29号線を走ること５kmあまり、兵庫県道48号大屋波賀線との交差点までやってきました。
この先の交差点を左折して、県道48号線に入り養父方面に進みます。
14:50 兵庫県道48号大屋芳賀線（おおや はが せん）で
県道48号線に入り、養父方面を目指し東進します。
県道48号線は、写真だとセンターラインが消えちゃってますが、基本センターラインのある片側1車線の対面通行の県道です。
途中に山間部があり、その区間はワインディングですが、それ以外は里山を走ります。
曲がりの浅い中低速コーナーを直線で結んだ様な路線です。
途中、宍粟市と養父市との市境にある標高700ｍ強の若杉峠を最高地点として、両方向にゆっくりと標高を下げて行きます。
ちなみに”養父”と書いて”やぶ”と読むのも、難読地名。
お隣どうし、難読地名です。（笑）
15:07 兵庫県道６号養父宍粟線（やぶ しそう せん）に
さて、県道48号線と東進すること17km強、県道６号養父宍粟線に突き当たって県道48号線は終わります。
ここは左折。
県道６号線に入ります。
15:08 国道９号線に向けて
県道６号線に入り、この先で国道９号線を横断する予定です。
県道６号線に入り、周囲に人家が増えてきました。
交通量は少ないですが、ペースを上げて走る様な路線ではないので、移動に徹します。
ルート案内では、国道９号線へのアクセスは、この先で県道272号宮垣八木線（みやがき やぎ せん）に入るのが近道らしいです。
15:16 国道９号線に出る前に
県道272号線に入り北上すること、２キロ半ほど、国道９号線に突き当たりました。
さて、こっから先のルートはどうしようかな。
道端にバイクを停めて、ツーリングマップルとgoogle mapを交互に見ながら、ルートを検討します。
さっきまで走っていた国道482号線をトレースし直すなら左折です。
ただ、そのルートで国道482号線をグルッと迂回する形で走り、かなり遠回りになります。
ここから先は早めに海側に出たいと考えているので、国道482号線に捕らわれず、城崎（きのさき）方面を目指すことにして、google map に目的地を”城崎大橋”と入力して走り始めます。
右折します。 (ｰｰ;)
15:28 国道312号線で北上
google mapのルート案内にしたがい、国道９号線で養父市の市街地を走り国道312号線に入り、円山川の左岸に沿って北上します。
交通量が増えてきました。
1000ccのバイクで走るには快適じゃありません。 退屈です。
いつだったか記憶が定かではありませんが、以前豊岡の市街地を走ったとき、交通量が多くて走りにくかった記憶が残っています。
出来れば市街地は通りたくないんですけど・・・・・。
15:44 丹波空港を
途中、google map に同じ所要時間の別ルートが表示されました。
遠回りになるけど、同じ時間と言うことは、”道が空いている。”と判断して、国道312号線から外れました。
その後は、県道１号日高竹野線（ひだか たけの せん）を経由して、県道713号豊岡日高線（とよおか ひだか せん）に入り北上すると、左手に空港が見えてきました。
こんなところに空港？
ターミナルビルを見ると、”丹波空港”ですって。
こんなところ（失礼）にローカル空港があったんですね。
おかげで、道路は整備されていて かつ空いていて快適でした。（笑）
16:04 県道３号豊岡瀬戸線（とよおか せと せん）で
県道713号線からルート案内にしたがい、円山川の左岸に沿って走る県道３号豊岡瀬戸線に入り城崎温泉に向け北上します。
右手前方に城崎大橋が見えてきました。
裏道を走ってきたので、ここまで順調でしたね。
16:05 城崎大橋で
城崎大橋で円山川を渡ります。
城崎”大橋”っていうからもう少し立派だったと記憶していましたが・・・・・。
調べてみたら、2014年のツーリングのときはこの下流にある（もう少し立派な）港大橋を渡ってましたね。
16:17 久美浜湾を
城崎大橋からは県道９号豊岡竹野線に入りました。
城崎大橋から県道９号線を５kmほど東進すると、県道11号香美久美浜線に接続します。
香美久美浜線は兵庫県と京都府に跨がる、同じ番号を共有する県道・府道です。
県道11号線でいつの間にか京都府に入ってました。
府県境はいつの間にか見落とし。 (-_-;)
県道11号線から、今は京都府道122号久美浜気比線（くみはま けひ せん）に入り一旦北上します。
右手に見えているのは、久美浜湾。
久美浜湾と称していますが、地形的にほとんど海水が流入することのないらしいです。
16:51 国道178号線で丹後半島を
久美浜湾からは国道178号線に入り、丹後半島を左の付け根を海岸線に沿って走ります。
今夜の宿までもう少しですね。
思えば、午後一の国道482号線の通行止めは予想しなかったトラブルでした。
ただ、午前中高速道路を使ったことで、時間に余裕が出来たので、結果的に正解でしたね。
16:57 宿に到着
国道178号線を北東に走り、京丹後市丹後庁舎向かいにある今日の宿に到着しました。
京丹後市の丹後庁舎は旧、丹後町の庁舎になりますね。
宿の駐車場にバイクを停めます。
宿の名前は”はしうど荘”です。
本日の走行距離は
本日の走行距離は
37,878 － 37,517 ＝ 361km でした。
今日は、走ろうと思っていた国道428号線が通行止めだったのが、ちょっと心残りでしたが、おおむね快調にツーリングができましたね。
午後の道程：鳥取県八頭郡八頭町～宍粟市～養父市～豊岡市～京丹後 ：154.25km
（つづく）
