エビスサーキット走行会（午後の部）【2018年10月16日（火）】

　エビスサーキット走行会、午後の部です。

　どうやらお昼を食べ過ぎて満足してしまった様です。 (^_^;)

　写真、記事とも少なめです。 <(_ _)>

13:57　午後からも走るけど

　走行会の昼食は、二本松の市街地まで下りていって、蕎麦とソースカツ丼のセットを食べてきました。
　しかも大盛りで。　(ﾟoﾟ;)

　お昼を食べて、サーキットに戻ったらハイエースの中でお昼寝。

　目が覚めて、ボチボチ午後の走行をすることにします。

　が、食べ過ぎましたね。 (ーー;)

　やっぱり満腹だと、攻めた走りをするボルテージが低い。（笑）

　写真もありません。 (-_-;)

14:09 ～ 15:49 午後の走行

　今、レポを書いていて思い出したけど、GSX-R乗っていて一番のネックはアクセルでした。
　街乗り用の市販バイクなので、アクセルの開度が大きくて、にぎり直さないと全開にできない。

　（一般道なら全開にすることもほぼないからね。）
　ストレートならまだしも、コーナーリング中とか、バイクの挙動が暴れるので、にぎり直すのは難しい。
　サーキット用のCBRはハイスロットルになっているので、にぎり直さなくても全開にできるんですよね。

　GSX-Rでサーキット走るなら、ハイスロットルに交換したほうがイイです。

　で、タイムは午前中とほぼ変わらず。　８秒台がベスト。
　模擬レース中のタイムは更新できず。(-_-;)
　模擬レースとは言え、レースだとやっぱりアドレナリンが出てアクセルが開くんだろうね。（笑）

16:16　走行終了

　午後４時までの走行が終わりました。

　今日も、無事終了。

　完全に安全パイ握って走ってたからね。

　
　こうして久しぶりに街乗りバイクでサーキット走ったけど、やっぱりサーキット用のCBRの方が気持ちいい。

　GSX-Rでも、タイムが出ていれば、「これはこれで気持ちいい。」とか書いちゃうんでしょうけどね。

16:46　撤収

　走行が終わったら、お片付け。

　ハイエースにバイクを積んで、片付け完了です。

　それでは、ボチボチ帰ることにします。

　『お疲れ様でした～。』

17:22　いつもの

　山を下りて、二本松インターから東北自動車道に上がりました。

　ちょこっと南下して、いつもの安達太良サービスエリアに停まります。

　この先、他のメンバーとは帰路が分かれるので、流れ解散。

　その前に夕ご飯を食べます。

17:35　定番で (^_^;)

　食べたのは、いつものカツカレー。

　今日は牛肉のミルフィーユカツじゃなくて、豚肉のカツカレー。
　
　すっかり定番になりました。

　ぼちぼち他の魅力あるメニューを開発していただきたくなりますね。（笑）

21:05　浦和本線料金所

　夕食を食べた後、　郡山JCTからは別ルート。

　自分はそのまま東北道を南下。
　途中のパーキングで仮眠取ったりして、浦和の本線料金所までやってきました。

　社宅のある葛飾金町まではもう一息です。

21:43　社宅に帰着

　浦和の本線料金所からは、外環自動車道に入り東進して三郷南インターまで。
　その後は下道をはしり、社宅のある葛飾金町まで戻ってきました。

　明日は普通に仕事なので、風呂に入ってさっさと寝ることにしましょう。

　エビスサーキットまで、往復の距離は、

　627 － 94 ＝533 km　でした。

　片道だと 533 ÷ 2 ＝ 267 km　ですね。

　「お疲れちゃんでした。」

　次回はCBRで走りたいですね。

（おわり）