とりあえずカマタの：SSブログ

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やっぱ西伊豆（午後の部）【2018年４月１日（日）】　[バイク]

　前回からの続きです。

　西伊豆ツーリング、午後の部です。

　昼食は、松崎町のおなじみの”さくら”で食べました。

13:46　桜葉もち

　昼食後、お土産に”桜葉もち”をゲット。（ここまでは、前回までの続き）

　ちなみに、普通は”桜餅”と呼ばれているが、伊豆のこと辺りでは”桜葉もち”の名で呼ばれているらしい。
　そして、この松崎町は、全国の桜葉の塩漬けの７割を生産しているという情報もあったりして。

　自宅に帰って、食べてみたが、桜の葉は固かった。（笑）

　それでは、帰路に付きます。

13:55　県道59号伊東西伊豆線（いとうにしいずせん）へ

　松崎町から、まずは国道136号線を北上して、松崎町からお隣の加茂郡西伊豆町に入ります。
　西伊豆町に入り、仁科川（にしながわ）に架かる浜橋を渡ってすぐに、右折して県道59号伊東西伊豆線に入り山側に向かいます。

復路は

　往路は、西伊豆の海側を走ったので、復路は山側を走ります。

　前回は、この逆のルートでした。

14:19　県道59号伊東西伊豆線は

　国道136号線から県道59号伊東西伊豆線に入り東進。

　西伊豆町からの県道59号線は最初はセンターラインのある片側1車線の県道で、歩道もあって仁科川沿いに走り、季節が良ければ川沿いに咲く桜を見ることができます。
　ただし、先に進み仁科峠に近づくにしたがい、だんだんと道幅が狭くなり、急カーブの連続、つづら折りの道へと変化して行きます。　もちろんセンターラインはない1.5車線の対面通行路になります。
　対向車が来てもバイクであれば離合はできますが、イイ勢いで走っていると、路面に砂が落ちていたり、葉っぱが落ちていたり、コケが生えているような場所に追いやられることがあるので、通行量は少ないですが、油断しているとビビることになります。

　そんなつづら折りのワインディングを昇ると、T字路に突き当たります。
　左折すると県道410号仁科峠宇久須線（にしなとうげうくすせん）ですが、なぜかセンターラインは向こうが優先。

14:21　ガスってます

　さっきの県道410号線との交差点から1kmほど良く整備された峠道を上ると仁科峠に到着します。
　国道136号線を曲がるときに山の方を眺めてみたら曇っていましたが、まさかここまでガスっているとは・・・・。 (ーー;)

　ここから先、西伊豆スカイラインまでの県道411号線西天城高原線（にしあまぎこうげんせん）はアップダウンと中速コーナが連続するご機嫌なワインディングなんですが・・・。
　ガスっていて先は見えないし、路面はウェットになっちゃって軽快に走れないし・・・。
　まあ、このコンディションだと捕まる心配はないんですけどね。
　それ以前に捕まるほど飛ばせない。 (ーー;)

14:37　西伊豆スカイラインは

　県道411号線から（旧）西伊豆スカイライン（現）県道127号線船原西浦線に入り北上を続け、途中県道18号修善寺戸田線（しゅぜんじへだせん）と交差する戸田峠近くまでやってきました。

　ここまでの西伊豆スカイラインもずっとガスってました。
　酷いところだと視界10ｍくらいかな。　

　スカイラインの名の通り、晴れていれば、景色も良いんですけどね。
　こっち（尾根沿い）のルートを選んで、「ちょっと失敗したなぁ～。」感は漂いましたが、まあこんなこともあります。

　途中ガスっていて視界がほとんど効かなかったこともあって、写真はなしよ。
<(_ _)>

14:43　県道18号を下る

　戸田峠近くの西伊豆スカイラインからは左折して県道18号線に入り、一旦西走して、戸田港に向けてワインディング・ロードを４kmほど下ります。

　このルートはかなりの下り急勾配。

　全線センターラインのある片側1車線の対面交通の県道ですが、戸田港方面に走ると、前がつんのめっている様。
　カーブもタイトな区間が続きます。
　リッターバイクだと、ちょっとおっとっとしながら走っている感じですね。（笑）

　４kmほど下ったところで、ふたたび県道１２７号線が現れます。

　この先の交差点を右折して、県道127号線に入ります。

14:47　真城峠（さなぎとうげ）