新品タイヤを投入。【CBR600RR：2016年10月10日】 [バイク]
前回のブログにも書きましたが、仕事が多忙でブログの更新が滞ってました。
仕事も一段落して、夜自宅に帰ってから仕事をする必要が無くなったので、ブログ再開です。
でも、今日のネタは、バイクの整備記録。 自分にとっての備忘録です。
なので詳細は、ホームページの方に書くとして、ブログの方は簡単にエッセンスだけにしておきます。 (^_^;)
さて、 ブログは一月ほど前の話です。
昨年までサーキット用のCBRのタイヤの交換は、レースのタイミングで新品のタイヤを投入して、練習ではそのタイヤを使ってきました。
今シーズン、レースに出ていない今は、新品タイヤに履き替えるタイミングは、履いているタイヤがすり減ったら、と言うことになります。
10月入って、バイクで走るのに１年で一番いい季節になってきました。
サーキット走行でも、路面の温度が暑すぎてタイヤがたれることもなく、空気も冷えてきてエンジンパワーも上がり、タイムが出やすい季節です。
今履いているタイヤはまだミゾが残っていますが、今度の練習走行はコンディションが良さそうなので、久しぶりに新品タイヤを投入することにしました。
と言うことで、毎度のタイヤ交換！ (笑)
15:12 ガレージから
今日は10月10日（月）で体育の日でお休み。
今は（2000年から）体育の日は、”ハッピーマンデー”で10月の第2月曜日になっちゃったけど、それ以前は10月10日。
昭和生まれの自分としては、やっぱり10月10日が休みの方がしっくりきます。
ちなみに、10月10日を体育の日として、休日にしたのは、先の東京オリンピックの開会式が10月10日だったかららしいです。
先のオリンピックはいい時期に開催していたんですね。 次の2020年の東京オリンピックは真夏に開催するらしいですけど、”真夏日”や”台風接近”であまりいい影響が、特にいい記録は出にくいでしょうね。
さて、話しを戻して休日の午後、ガレージからCBRを引っ張り出して、路上でタイヤ交換。
路上で道具を広げて、バイクの整備が出来るのは、都会じゃ出来ませんね。
結構、良い環境です。 (^_^)v
15:56 おニュー
今まで履いていたリヤタイヤを外して、おニューのMetzelerを装着。
新品は、去年の６月のレース以来。
Metzeler は ハイトが60なので、タイヤがやたらとでかく見えますね。
逆に、スケールがわからないと、ホイールが小っちゃく見えて、ミニバイクのホイールみたい。
15:58 バランス取り
タイヤを装着したら、バランスを取っておきます。
今まで履いていたタイヤは、まだ使えるのでkeep、取っておきます。
16:35 ステップ位置
リヤタイヤの交換が終わったら、フロントタイヤを交換する前に、気になっていたステップの位置を変更しておきます。
ステップの位置は、ボルトの穴を選ぶ事で、前後３段階、上下３段階の９つのポジションから選べる構造になっています。
今は、前後位置が一番後ろで、高さ方向は真ん中。
今シーズンの初めの走行で、久しぶりの走行で足が窮屈じゃないかと思って、ステップの位置を３段階ある高い位置から、真ん中にしたんだよね。
でも、走ってみたら、やっぱり一番高い位置がイイみたい。
ステップの位置が真ん中だとDUNLOPコーナーでブーツの先を擦るので、気になるんです。
と言うことで、ステップ位置は、一番高い位置に戻しました。
17:17 フロントタイヤも
ステップ位置を変更したら、フロントタイヤを交換。
こっちもバランスを取ったら、取付け。
写真の時間を見ると、時間かかっちゃてますけど、掃除とかチェックしながらの作業だからね。
17:36 作業終了
前後のタイヤの交換が終わりました。
他にも作業したいんですが、暗くなっちゃいました。
10月に入って、だいぶ日が短くなってきましたね。
今度の土曜日（10月15日）は筑波の練習です。
