ハイエースオイル交換（セルフ）【2016年５月29日】

　ゴールデンウィークのツーリングレポが続いていますが、今日は一旦中断。

　ハイエースの整備記録（備忘録）なので、退屈だと思います。 <(_ _)> 

 

　ハイエースは5,000km毎にオイル交換をしています。

　先週、走行距離が15,000kmを越えたので、今週末オイル交換をしました。

　今日までの走行距離は15,188km。

　5,000km毎、３回のオイル交換はオイルのみで自分（セルフ）でやります。

　４回目、20,000kmに１回はオイルフィルターも交換します。

　ハイエースはオイルフィルターを交換するのに、ボディー下のボードを外さないと出来ないみたいで、面倒なのでそのときはディーラに持ち込みます。 

　気温が10時半の時点で26℃。　ちょっと暑いですが、作業しやすい気温ですね。

 

　クルマの下に潜ります。 （意外にきれい）

　オイルのドレンボルトが見えます。

　オイルのドレンボルトは前輪と前輪を結ぶ線のちょっと後ろ30cmくらいのところにあります。

 

　これを緩めて、オイルを抜きます。

　ディーゼルなので、真っ黒なオイルが出てきます。

　容量は約6.6リットル。　 

 

　オイルが抜けたら、ドレンボルトを締めます。 

　ドレンボルトは、トルクレンチを使って適正トルクで”カチッ”とね。

 

 　ドレンボルトを締めたら、新しいオイルを準備。 

　オイルは6.6リットル。

　ジョッキが４リットルなので、１回目は４リットル満タンで。 

 

　ハイエースのエンジンはシートの下なので、助手席側を上げて。 

　注入口からこぼさないように、入れます。 

　背景に運転席が写ってます。　エンジンの真横なんですね。 

 

　１回目、４リットル入れたので、２回目は残りの2.6リットル。

　オイルは20リットルのペール缶で買って、１回6.6リットルでほぼ３回分。

　今回が３回目なので、少し残っていますが、ほぼ空になりました。 

　次々回までに買っておかないとね。

 

　オイルを入れたら、キャップをキチッと閉めて。 

　オイルを回すため、ちょっと暖機。

 

　暖機したら、もう何十回とオイル交換の作業はしてますが、一応オイルのレベル確認。 

　とっても分かり難いオイルレベルゲージ。

　でも、入っているみたいなのでOK！

　11:22分、これでオイルの交換作業は終了です。

　交換作業はのんびりやって約１時間弱ですね。

 

　次回のオイル交換は20,000km。

　この時は、オイルフィルターも交換するので、ディーラーに持ち込んでお願いする予定です。