GSX-Rのフロントフォークをオーバーホールに【2020年５月６日（水）】

　「やらないで後悔するより、やって後悔。」　

　なんて、言葉に後押しされてツーリングに出かけちゃ。　ダメだよ。（笑）

　

　不要不急の外出は自粛中なので出かけません。

　なので、すまんね。　今日もバイク整備の記事だよ。 (^_^;)

 

　バイクで出かけられない日が続くので、この機会に整備をしちゃおうと考えています。

 

15:40　今回も

　不要不急の外出自粛で、ツーリングに出かけられない日々が続いています。

　2020年のゴールデンウイークも最終日になっちゃいましたね。

　昨日は家の用事（網戸の張り替え）をしたので、今日は大手を振ってバイクいじりができます。（笑）
　
　バイクで出かけられない日々が続くので、この機会に普段出来ない整備をしちゃおうと。

　先週のCBR600RRに続いて、今回はGSX-Rのフロント フォークのオーバーホール。

15:40　フォークは特殊

　ですが・・・、

　この2016年式のGSX-Rのフロントフォークは BPF（BIG PISTON FRONT FORK）と言う サスペンションメーカのSHOWA製の特殊な構造のもの。
　メインテナンスにはBPF専用の特殊工具が必要。

　持ってない。　(ーー;)
　
　調べると、特殊工具はちょっとお高い。 ので、これから先のオーバーホールの頻度を考えると、ちょっと買えないなぁ。

　と言うことで、自分じゃ出来ないので外注に出します。

　ので、今日の作業はフロント フォークを外すだけ。（笑）

　まずは、スタンドでフロントを浮かして、フロントのブレーキキャリパーを外しフロントタイヤを外します。

16:30　フォークを外す

　カウルを外さないとフロントフォークを外せないか迷ったね。
　街乗りバイクのカウルは、取付構造が複雑で、面倒なので、出来れば外したくない。

　フロントタイヤを外して、フロント フォークを外すと、当然動かせなくなるので、作業はガレージの中で。
　狭くて、作業がしづらい。（－＿－；）

　小一時間格闘の末、フロントフォークを外れました。

、サービスマニュアルを見ると、出来る様に書いてあるんだけどね。
　カウルの隙間からコンビネーションレンチでアンダーブラケットのボルトを緩めて取外し。　ギリギリ。

　でも、よく考えたらフロントフォークを組み付けるときは、トルクレンチを使うので、結局組み付けのときはカウルを外さないと、（トルクレンチを差し込む）スペースが無いね）　 (ﾟoﾟ;)

16:32　フォークを送る

　フロントフォークを外しました。

　このオーバーホールは全日本ロードレースのお手伝いをしていたときに知り合った、メカニックの清水さんにお願いすることに。
　後で、金沢に送ることにします。


　毎度毎度、バイクいじりのネタばかりで、記事が盛り上がりがありませんなぁ。(-_-;)

　早くツーリングの記事が書けるような状況にならないかなぁ。

（おわり）

コメント 2

工具 特殊なのは使用頻度考えると
悩ましい問題ですよねぇ
出しちゃった方が安上がりですよね

by (。・_・。)２ｋ (2020-05-13 23:21) 

(。・_・。)２ｋ さん、いつもコメントありがとうございます。

結局、魚釣りと一緒で、自分でやるのが一番高くついたりしちゃうんですよね。（笑）
by Ｒカマタ (2020-05-17 22:52)