CBR（PC40）のオイル＆フィルター交換【2019年５月25日（土）】

　３月に購入したCBR（PC４０）ですが、その後筑波サーキットを１時間20分、エビスサーキットも同じくらいで３時間ほど走行しました。

　購入時に入っていたオイルの履歴もわからないので、このタイミングで交換することにしました。

　オイルの銘柄が変わりますので、オイル フィルターも交換しちゃいます。

13:26　撤収するべし

　走りはイマイチ満足できませんでしたが、モツ煮は十分満足したので、筑波サーキットを後にします。

　胃袋が満足すれば、人間大体幸せだ。（笑）

　今日は横須賀の自宅に戻る予定ですが、その前に千葉のK2Yに寄ってオイルフィルターの交換をしちゃいましょう。

14：19　取手の湯楽の里

　筑波サーキットを後にし常磐道は使わず、国道294号線を南下して取手までやってきました。

　ここで、ちょっと日帰り温泉の”湯楽の里”に寄り道しちゃいます。 (^o^)

　汗かきましたからね。

15：18　ちょうど1時間

　はい、終了。

　温泉で汗流して、ちょこっとだけ昼寝して、ちょうど1時間。

　それじゃ、これからK2Yに向かいます。


　（あえて記事に書く必要があるのでしょうか？）

 オイルは筑波サーキットで

　練習走行の後、筑波サーキットでオイルは抜いてきました。

　オイルフィルターは締め付けが出来ないので、とりあえずそのままです。

16：44　オイルフィルターを

　で、K2Yに到着済 ＆ ハイエースからCBRを降ろして、オイル交換の体勢ができました。

　それでは、オイルフィルターを外しちゃいます。

16：54　フィルターレンチ

　で、オイルフィルターレンチ。

　右の黒いのが自分が持っているアストロ　プロダクツ製の廉価のもの。
　左の銀色のやつは、K2YにあるHONDA純正のフィルターレンチ。

　自分のは、頭の四角い穴に3/8のラチェットを差し込んで使います。
　HONDA純正のも 3/8のラチェットも使えるけど、頭が６角なので、オープン エンド スパナ（片口スパナ）も使えます。

　なので、オープン エンド を使えば、このHONDA純正のフィルターレンチはかなりスペースが狭くても交換が出来ます。
　自分のCBR（PC40）もエキパイを外さなくても、ギリ大丈夫。
　ギリ大丈夫な様に作ってあるんだろうね。
　凄いよ。
　こう言った整備性の良さは大事ですよね。　助かります。

16：54　フィルターを外したら

　と言うことで、エキパイもラジエータも外さずに、オイルフィルターの取外しました。（楽ちん）

　しばらく放置プレイをして、オイルを抜き切っちゃいます。

　
　サーキット用のバイクはエンジンオイルの交換は頻繁にするけど、元々の走行距離が少ないこともあってオイル フィルタはたまにしか。
　オイルの種類を変えた時とか以外は、自分の場合、年に１回くらい。
　なので、次回からオイルフィルターを交換するときは、K2Y にきてやろう。

　HONDA純正のフィルターレンチがお高いのよ。 AP製のとくらべると”月とすっぽん”・・・？ ちょっと表現が正しくないか。 ”雲泥の差”の方が適切かな。
　なので、買わない。　買えない。 (^_^;)

16：56　交換するオイルは

　交換するオイルは、GSX-Rにも使っている MOTUL の 300V。

　オイルの色がみどりなのがお気に入り。（笑）
　
　でも、GSX-R はのグレードは 10W-40、CBRはもう少し柔らかくして 5W-30 にしてます。

17：22　レベルを確認

　オイルを入れたら、軽く暖機をしてレベルを確認。

　OKですね。

　では、ボルト類はキチッと閉め忘れなく、トルクレンチを使って。

16：24　ワイヤリング

　オイル ドレン ボルト、フィラー キャップ、オイル フィルターを締めたら、最後にワイヤリング。

　オイルフィルターも念のためにホースバンドを巻いて、ワイヤリング。

　今まで自分が乗っていたバイク（PC37）はやってなかった。
　これは、買った時からワイヤリングしてあったので・・・。
　レースのレギュレーションが変わったのかな？

　自分はレースには出てないし、筑波サーキットのレギュレーションも追加になってはいないと思うけど。
　まあ、着いているに越したことはないんで、使っとこう。

　で、オイル交換作業終わります。

22：29　自宅に帰着

　K2Yでオイル交換をした後、都心の渋滞がやわらぐまで、雑談。

　その後、途中で夕食を食べ自宅に戻ってきました。

　お疲れさんでした。


　次回の筑波練習の予約が入れてあるのは、来月６月15日（土）です。


（おわり）

コメント 4

外さずに交換できたんですね
少しでも簡単にできる方が助かりますよね

by (。・_・。)２ｋ (2019-07-11 23:37) 

マス集中化に工具も対応させてるんですか。流石純正ですねぇ。
そう言えば、我が家には純正工具は一つも無いです。
by Rifle (2019-07-14 09:32) 

(。・_・。)２ｋ さん、いつもコメントありがとうございます。

そうなんです。

オイルフィルター交換するのに、エキパイもラジエータも外さずに出来るんです。　まるで街乗りバイクの様。

もう、涙がチョチョ切れるくらい楽でした。（笑）

by Ｒカマタ (2019-07-14 22:22) 

Rifle さん、いつもコメントありがとうございます。

流石純正ですし、マフラーはレース専用設計なので、ノーマルと同じクリアランスでレース専用のマフラーを作ったのは流石です。

こうなると、高いお金出しても純正が良いかなぁ～。なんて思っちゃいます。
by Ｒカマタ (2019-07-14 22:24)